Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

-adek · Post autor: **-adek** » ndz maja 03, 2009 14:48

a wymodziłem sobie coś takiego:

Wrzucam tutaj może komuś się przyda....

DAWCA:
chłodnica powietrza od Scenica 1.9 DCI
Po kupnie wyglądała tak: (koszt 120zł z wysyłką)

[img width=150 height=128]http://img15.imageshack.us/img15/3963/84415167.th.jpg[/img]

Trzeba było przerobić oba boczki tak aby wyjścia były na boki.... gumówka w dłoń i odciąłem oba boki...

[img width=113 height=165]http://img15.imageshack.us/img15/3521/75390364.th.jpg[/img] [img width=113 height=165]http://img15.imageshack.us/img15/1373/58807748.th.jpg[/img]

Dałem gościowi do spawania, kazałem dorobić z płaskich blach i zrobić jakieś uchwyty....

No to zrobił...

[img width=768 height=576]http://img15.imageshack.us/img15/9932/40787274.jpg[/img]

Do tego co odciąłem wyciął proste blachy i przyspawał razem z końcówkami na węże które odciąłem wcześniej. Odebrałem to zaplaciłem 80zł za tą przeróbkę, jednak estetyka pozostawiała wiele do życzenia.... uchwyty przede wszystkim nierówne, ogólnie te spawy takie jakby ktoś nasmarkał na to wszystko.... Jednak się pogodziłem już z tym jakoś i miałem to montować na autko.... jednak kilka osób obeznanych w temacie obejrzało mój IC i mnie wyśmiali

Nie mogło być tak, że idzie blacha na płasko bo przepustowość jest tylko tam gdzie są rurki, natomiast cała góra nie działa i tworzą się zawirowania :'(

Zagotowałem się i postanowiłem, że sam sobie to zrobię

Po raz kolejny obciąłem boczki, wyszlifowałem stare spawy, wziąłem kartkę papieru i zacząłem rysować, składać, zginać wyszło coś takiego....

[img width=150 height=128]http://img22.imageshack.us/img22/9878/27994530.th.jpg[/img] [img width=150 height=128]http://img22.imageshack.us/img22/7411/85891790.th.jpg[/img]

Czyli powietrze ładnie schodzi po nowych boczkach i spotyka się w połowie chłodnicy.... plany przeniosłem na blachę alu

[img width=150 height=128]http://img5.imageshack.us/img5/3343/28095363.th.jpg[/img]

Potem w miejscach zagięć napunktowałem i poszedłem bawić się imadłem...

[img width=150 height=128]http://img11.imageshack.us/img11/9463/55566026.th.jpg[/img]

Całkiem fajnie się to wygięło, więc przymiarka...

[img width=150 height=128]http://img8.imageshack.us/img8/8726/72381886.th.jpg[/img] [img width=150 height=128]http://img11.imageshack.us/img11/3426/10544521.th.jpg[/img]

Potem przyspawałem rurkę z rantem (wiadomo po co) jako wyjście...

[img width=150 height=128]http://img22.imageshack.us/img22/7627/88933167.th.jpg[/img]

Najpier przyspawałem samą rurkę by móc to jeszcze ładnie oszlifować, żeby ładnie powietrze wychodziło....

[img width=150 height=128]http://img22.imageshack.us/img22/6820/57702663.th.jpg[/img]

Pozostała kwestia uchwytów, tym razem nie chciałem już jakiś pseudo wieszaków, wymyśliłem sobie profesjonalne uchwyty i udałem się do zaprzyjaźnionego tokarza w celu realizacji mojego pomysłu, zrobił

[img width=150 height=128]http://img22.imageshack.us/img22/4414/77880451.th.jpg[/img]

Kostki z aluminium, nagwintowane w środku

- uchwyty z alu czteropak Lecha

RAZEM 200zł + 2 zgrzewki browarka

TERAZ MONTAŻ NA AUTO:

Pacjent: AUDI A4 B5 AFN

kilka fotek jeszcze z montażu, spawanie było najgorsze, nikt w okolicy nie spawa u nas nierdzewki metodą TIG dlatego było to robione w kilku miejscach na raz

sklejałem taśmą i nosiłem chłopakom do spawania....

[img width=150 height=128]http://img149.imageshack.us/img149/4030 ... 003.th.jpg[/img]

[img width=150 height=128]http://img149.imageshack.us/img149/6591 ... 001.th.jpg[/img] [img width=150 height=128]http://img24.imageshack.us/img24/2370/2 ... 05o.th.jpg[/img] [img width=150 height=128]http://img24.imageshack.us/img24/2516/2 ... 006.th.jpg[/img] [img width=150 height=128]http://img4.imageshack.us/img4/521/20090325.th.jpg[/img] [img width=150 height=128]http://img24.imageshack.us/img24/5708/2 ... 02q.th.jpg[/img]

Efekt końcowy:

bez zderzka:
[img width=768 height=576]http://img24.imageshack.us/img24/1212/20090403b.jpg[/img]

ze zderzakiem:
[img width=768 height=576]http://img15.imageshack.us/img15/2479/20090403003.jpg[/img]

pod maską:
[img width=768 height=576]http://img15.imageshack.us/img15/1039/20090403004.jpg[/img]

Autko fajnie ciągnie w te ciepłe dni :szukaj:

sagon · Post autor: **sagon** » ndz maja 03, 2009 18:09

-adek, gratki.Super robota.

misiowaty · Post autor: **misiowaty** » ndz maja 03, 2009 20:51

cooler z megan z przerobionymi boczkami. odczucie tylko moje wlasne ze jest lepiej na podstawie odczuc 4 x0-160 na tym samym odcinu i nawrot a na seri nie dawal rady. jak zmierze temp w dolocie to napisze ile wynosi przy danej temp otoczenia coler jest zasloniety w ok 30-40 procent. tak wyglada bez zderzaka

sagon · Post autor: **sagon** » ndz maja 03, 2009 21:07

misiowaty pisze:jak zmierze temp w dolocie to napisze ile wynosi przy danej temp otoczenia

misiowaty · Post autor: **misiowaty** » ndz maja 03, 2009 21:17

a tak poprowadzone orurowanie i wpiete w srie dolotu, moze komus sie przyda. druty to tymczasowo cos sie inneg wykombinuje

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz maja 03, 2009 21:50

-adek pisze:chłodnica powietrza od Scenica 1.9 DCI

jakiś popyt na te chłodnice bo już kolejna widzę taka

)) to chyba dobry wybór zrobiłem

Szumal · Post autor: **Szumal** » pn maja 04, 2009 11:24

misiowaty no elegancko to wszystko wykombinowales. ale powiedz mi ta rura doprowadzajaca powietrze idzie jakoś na stronę kierowcy? nie przerabiales tego zeby wejscie wyjscie bylo po jednej stronie, mozesz napisać jak przerobiłeś tego coolera? najfajniejsze jest to ze powrót wpiąłeś w oryginalny dolot i nie musiales rzeźbić rur pod maską. gdzieś już widziałem taki patent chyba w coolerze z usa firmy forgemotorsport ale u nas nikt jeszcze chyba sie na takie coś nie pokusil. powiedz jest duzy problem zeby zmieścić rure powrotną w tej belce od wzmocnienia zderzaka? pomierz jak najszybciej te temperatury w dolocie bo strasznie jestem ciekaw jak sie to sprawuje

misiowaty · Post autor: **misiowaty** » pn maja 04, 2009 20:25

Rure doprowadzajaca poprowadzilem podobnie jak na fotce nizej, cooler przarobilem tak zeby wejscie i wyjscie bylo prosto jak w uniwersalnym icku i przekrecilem go by otwory byly u gory podobnie jak na drugiej focie przy belce jest troche zabawy ale po podcieciu wszystko sie miesci. co do temp to niemam czym zmiezyc jak bede mial chwile to podjade do mechanika na pomiar

[ Dodano: 04 Maj 2009 21:16 ]
po drugiej stronie wyglada tak

tomek200x · Post autor: **tomek200x** » pt maja 08, 2009 18:51

od czego najlepiej założyć IC do mk2 najlepiej żeby go założyć na dole przed chłodnicą

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » sob maja 09, 2009 16:37

[img][img]http://img16.imageshack.us/img16/5149/coolerx.jpg[/img] [/img]

do poniedziałku mam nadzieje bedzie poskładany, jeszcze tylko strojenie u Daniela i w droge na Majówke

Szumal · Post autor: **Szumal** » sob maja 09, 2009 20:31

nono ale sie coolerow posyypalo w mk4

konradzik rob dokladne foto co i jak bo mam nadzieje ze zrobisz tutaj obszerny opis po zakonczeniu prac

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » sob maja 09, 2009 20:42

Szumal pisze:konradzik rob dokladne foto co i jak bo mam nadzieje ze zrobisz tutaj obszerny opis po zakonczeniu prac

z fotkami może być słabo bo auto się robi u kuzyna mojego bardzo dobrego kolegi a ja siedze w pracy i ciężko mi tam być podczas pracy (a bardzo bym chciał)

Szumal · Post autor: **Szumal** » sob maja 09, 2009 21:41

no to szkoda. ale jak możesz to wypytaj o jak najwiecej szczegółow z poprowadzenia rur i problemów jakie napotkali po drodze - napewno przyda się innym. powodzenia

cooler to chyba ten uniwersalny z allegro masz od re5ecta?

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » ndz maja 10, 2009 09:37

Szumal, chyba tak wymiary coolera - 18/50/6 będzie wywalone całe seryjne orurowanie wywalone egr, z tego co wiem to jedyny problem jaki napotkał do tej pory to mało miejsca, więc wyciał troche pasa przedniego

porobie fotki na gotowo

Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Kto jest online