pompowtryski / pompowtryskiwacze AL vs ???

[mahoo]

zamiast podpytywać w tym temacie, wpisz w SZUKAJ słowo AJM, albo przeglądnij tematy, w których się udzielałem, pełno o modyfikacjach 115-stek

[Matijas]

Matijas, skoro masz ARL-a to moge Ci pomóc załatwic końcówki tuningowe do pompek o dziurkach 0.220mm wraz z profi instalacją

wydajność pewnie z 300KM może nawet jeszcze większa niż tych z wykresu powyżej

jak to mówią każdy kijek można pocieniasić czyli każdą dziurkę można pogrubasić

heheh, to bedzie dupowoz i bede szedl w delikatne mody, wrzuce GT22 jakies i zrobi sie program na 220 do latania bezstresowego;)

przy tej masie własnej to ten Lełon po sofcie bedzie smigał podobnie do twojego mk3 teraz

wiem, dlatego ciurbo obowiazkowo;)

[cowboy]

A widzisz jakąś inną opcję dla sinika AJM na podwyższenie mocy, czy to będzie dobry początek a później najwyżej coś więcej???

myslę że na dobry początek to chiptuning, a dopiero potem jak bedzie Ci mało to wieksze turbo, FMIC, wydajniejsze pompowtryski, sprzegło, hamulce itd

[_TIGER]

No dobra dzięki za rade Chip to na pewno bedzie, zastanawiam sie jeszcze tylko nad tymi pompkami odrazu od Ciebie... Ale musze dokładnie skalkulować obecne finanse i zobacze, czeka mnie jeszcze wizyta u lakiernika :/

[cowboy]

Chip to na pewno bedzie, zastanawiam sie jeszcze tylko nad tymi pompkami odrazu od Ciebie... Ale musze dokładnie skalkulować obecne finanse

skoro tak to proponuje Ci:

1. shamować serie i zdiagnoizować auto
2. zrobić remap i zobaczysz ile wyjdzie (powinno byc około 150KM) i co go dalej ogranicza
3. usłkładac kase na turbine ARL i wtedy mozemy zregenerować pompki koncówkami AL - dmuchnąć z 1,65-1,7 Bara i atakowac ze 190KM na tym setupie

[_TIGER]

Wielkie dzięki za radę Mam zamiar w najbliższym tygodniu zrobić 2 pierwsze podpunkty-oby tylko sie udało A później jakoś człowiek będzie myślał co dalej...
Pozdrawiam

[cowboy]

koncząć temat wydajniejszych pompek założyłem odpowiedni temat gdzie mozna składać zamówienia

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=227499

zapraszam

[_TIGER]

dawno nie odwiedzalem tego postu ale z autkiem sie nic nie dzialo... teraz jest po remapie i ma 153KM dlatego pytanie co teraz, czy turbo ARL dużo zmieni, czy lepiej odrazu wydajniejsze końcuwki od AL założyć razem z turbo???
intercoler wystarczy czy trzeba by coś pomyśleć nad chlodzeniem...

[cowboy]

czy lepiej odrazu wydajniejsze końcuwki od AL założyć

zestaw naprawczy pompowtrysku BOSCH wygląda tak:



spy foto, gdzie sie dokonuje regulacja i sprawdzenie...jest tam pare patentow zrobionych, których nie widać... nie wiem czy jest gdzies takie coś



pod koniec lipca biore sie za temat PDeków

niedlugo bedzie mozna tez robic Siemensy piezo i Pompki do silnikow 2.0 TDI 16V bo juz glowica czeka



wkrotce chyba splodze jakis temat gdzie zbiore wszystkie info w calosc i bedzie mozna skladac zamowienia

[_TIGER]

podpinałem się ostatnio do vag-a i wartości pompowtrysków są jak najbardziej w normie, dlatego pytanie ten zestaw naprawczy spowoduje podawanie większej dawki paliwa dzięki czemu układ stanie się bardziej wydajny??? rozumiem, że jak je wymieniać to turbo też trzeba i układ chłodzenia???

[cowboy]

ten zestaw naprawczy spowoduje podawanie większej dawki paliwa dzięki czemu układ stanie się bardziej wydajny???

tak, jeśli zastosuje sie zestaw do silnika 150 PD ARL czyli do pompek AL

[_TIGER]

ok to z pompkami już rozumiem, a jak jest z resztą bo same pompki to chyba za wiele nie dadzą...

[Matijas]

_TIGER, jest na forum sporo tego, jesli celujesz w ok 150ps to nie musisz zmeniac nic, jesli w wiecej to wydajniejsze pompki turbo i FMIC

[_TIGER]

Matijas, już mam 153 i wiadomo mało zastanawiam się jak jest z dalszą modyfikacja przy PD aby koszty jakoś sensownie rozłożyć...