Grupowy Chiptuning Compsport

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
mariachi
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 452
Rejestracja: pn mar 05, 2007 16:56
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: mariachi » czw lut 19, 2009 16:40

Maicroft pisze:mariachi, Swiat jest maly :) To programik naprawde bardzo delikatny :) Nastepnym krokiem IMO to wsadzic turbo VNT z AWX-a i zrobic soft na ten 150-160KM bo tyle na tych wtryskach i lepszy turbo wyjdzie. Sprzeglo 1Z ma twarde, a zawsze mozna go zmienic na to z VR6, bo nie kosztuje tez majatku a pasuje.
to wiem, ale biorąc pod uwagę wagę mk3 to autko już dość fajnie jeździ,
Na wstępie usłyszałem że nie lubią robić takiego zestawu z 216 bo turbina mocno ogranicza, i były wątpliwości czy przekroczę 130km,
a po wszystkim byli zaskoczenie że tak fajnie wyszło, i zdziwieni że to wszystko na ori pompie 1Z , - jest zdrowsza od niejednej AFN

muszę przytoczyć moją wypowiedź z innego tematu z 7 lutego
mariachi pisze:bradley napisał/a:
mariachi, IMO 1,1-1,2 bar to jest bezpiecznie maksimum. Nie ma co liczyc na cuda, bezpiecznie przy tym setupie to ok 130KM i ok 280Nm (slabsza pompa od AFNskiej i mniej wydajne turbo przy wyzszych obrotach).
Z reszta nikt z CSu nie dmuchnie tyle, ze turbina przekreci sie na druga strone;)


tak tez myślałem, ciekawe ile mi wyjdzie ps, bo coś czuje po kościach, że moja pompa jest jakaś wyjątkowa,
po zmianie na 216 ludziom z reguły dużo na wysłużonych pompach zmienia się kąt wtrysku i dawka a u mnie ledwo co drgnęły, wogóle już bez zmiany softu auto zapina jak wściekłe, ale zobaczymy co pokaże hamownia
:helm:



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » czw lut 19, 2009 16:48

Lucky you... ;)
Chcialbym przekroczyc bariere 130KM. Jutro zobaczymy.

[ Dodano: 19 Lut 2009 15:51 ]
Istnieje jeszcze teoria spiskowa, ze jakis wloch zajechal pompe wtryskowa i zmienil na inna :P


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

HaDeSsS
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt lut 10, 2009 01:22
Lokalizacja: Krk

Post autor: HaDeSsS » czw lut 19, 2009 17:12

sebcio_T4 pisze:eS Trojka narobi zamieszania
pozyjemy zobaczymy :bigok:

dzis na spocie musze ogarnac vaga, bo mi ostatnio na chwile kontrolka epc wyskoczyla i nie reagowal na gaz :/ ale po wylaczeniu i wlaczeniu silnika, smiga dobrze



sebcio_T4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: pn lis 19, 2007 18:09
Lokalizacja: Kraków

Post autor: sebcio_T4 » czw lut 19, 2009 17:27

HaDeSsS pisze:pozyjemy zobaczymy
Nie badz taki skromny :grin:
A co z reszta? Mano, Batman-T3, scyhe? Mowcie co tam u Was slychac :bigok:
Ostatnio zmieniony czw lut 19, 2009 17:27 przez sebcio_T4, łącznie zmieniany 1 raz.


vagmalopolska.pl

HaDeSsS
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt lut 10, 2009 01:22
Lokalizacja: Krk

Post autor: HaDeSsS » czw lut 19, 2009 17:41

heheh :P nie chce sie dowiedziec ze turbina do wymiany :P wiec pozyjemy spokojnie ;)



sebcio_T4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: pn lis 19, 2007 18:09
Lokalizacja: Kraków

Post autor: sebcio_T4 » czw lut 19, 2009 17:43

HaDeSsS pisze:nie chce sie dowiedziec ze turbina do wymiany
Ja sie dowiedzialem :crazy:


vagmalopolska.pl

HaDeSsS
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt lut 10, 2009 01:22
Lokalizacja: Krk

Post autor: HaDeSsS » czw lut 19, 2009 17:54

ja nie sadze, bo jezdzi ladnie i nie traci mocy na zadnych obrotach, ale roznie to moze byc. Jak wroce jutro to sie pochwale :D



sebcio_T4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: pn lis 19, 2007 18:09
Lokalizacja: Kraków

Post autor: sebcio_T4 » czw lut 19, 2009 19:14

Przypominam!
Jutro na hamowni spotykaja sie:

- 9.00 - Maicroft - Octavia BKD
- 10.40 - Makor - Passat 98' AFN
- 12.20 - Bradley - Vento III 96' 1.9 TDI 1Z, 216tki + 16bit
- 14.00 - HaDeSsS - S3 1.8 T APY
- 15.30 - Maciek 19 - Golf IV ARL

Prosilbym jeszcze o jakikolwiek odzew od Mano, Batmana-T3, scyhe i A4Q, jak Wam poszlo?


vagmalopolska.pl

scyhe
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pn lut 02, 2009 15:27
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: scyhe » czw lut 19, 2009 19:46

No już po ;)

Wrażenie pierwsze pozytywne :) inne auto większa elastyczność. 137HP udało się osiągnąć i 303 Nm

Kolega z A4Q faktycznie miał defekt przegubu po drodze ale udało mu się znaleźć warsztat w Gliwicach i zrobili mu na poczekaniu :), także z małym opóźnieniem ale jego Audi też dostało wirusa ;)

Teraz troche negatywów :(

Jak u Was z ABSem ? U mnie świeciła kontrolka ABS, podobno miała zgasnąć po 30km jednak nie zgasła przez 80km :( i ABSu brak - a działał bezproblemowo wcześniej.



Awatar użytkownika
MaNo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 388
Rejestracja: ndz lip 08, 2007 22:44
Lokalizacja: Brzesko

Post autor: MaNo » czw lut 19, 2009 20:04

...ale jestescie niecierpliwi :bajer: :P
Na wstapie powiem ze turbo mam do wymiany :) co mnie nie przeraza bo i tak planowalem zmine na ARLa ;)
Seria 135 KM 339 Nm
Po programie 166 KM 365 Nm
Roznica w jezdzie odczowalna :D PS u mnie kontrolka ABS zgasla ale zapomnialem sprawdzic czy dziala :| Batmam wypowie sie sam ;)



sebcio_T4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: pn lis 19, 2007 18:09
Lokalizacja: Kraków

Post autor: sebcio_T4 » czw lut 19, 2009 20:05

scyhe pisze:Jak u Was z ABSem ? U mnie świeciła kontrolka ABS, podobno miała zgasnąć po 30km jednak nie zgasła przez 80km :( i ABSu brak - a działał bezproblemowo wcześniej.
Mialem dokladnie to samo! Miala zgasnac po przekroczeniu 30km/h, a zgasla ledwo po ruszeniu i juz nie swieci, jest jak bylo, chociaz nie wiem czy sam ABS dziala :bajer:
Fajnie ze A4Q sie wyrobil :grin:
MaNo pisze:...ale jestescie niecierpliwi
No a jak :grin:
MaNo pisze:Na wstapie powiem ze turbo mam do wymiany
A co sie dzieje u Ciebie z turbem?
Ostatnio zmieniony czw lut 19, 2009 20:09 przez sebcio_T4, łącznie zmieniany 2 razy.


vagmalopolska.pl

Awatar użytkownika
MaNo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 388
Rejestracja: ndz lip 08, 2007 22:44
Lokalizacja: Brzesko

Post autor: MaNo » czw lut 19, 2009 20:28

sebcio_T4 pisze:A co sie dzieje u Ciebie z turbem?
Jesli dobrze zrozumialem patryka to chodzo o "falujace" doladowanie czy cos w tym stylu :). Podobno jakis tam element turbo jest wyrobiony juz i dlatego tylko 166 KM. Jak wkleje wykres serii to zobaczysz ze przyrost momentu byl pofalowany.
Ostatnio zmieniony czw lut 19, 2009 20:29 przez MaNo, łącznie zmieniany 1 raz.



sebcio_T4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: pn lis 19, 2007 18:09
Lokalizacja: Kraków

Post autor: sebcio_T4 » czw lut 19, 2009 20:30

Ja mam taki problem ze nie podaje czasem cisnienia, dopiero po 3 hamowaniach otrzymali prawidlowe cinienie i tez mam turbo do wymiany...


vagmalopolska.pl

Awatar użytkownika
MaNo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 388
Rejestracja: ndz lip 08, 2007 22:44
Lokalizacja: Brzesko

Post autor: MaNo » czw lut 19, 2009 20:50

Seria
Obrazek

Po programie w miare udalo sie wygladzic moment
Obrazek



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości