[MK3]Swap z TD na TDI AFN

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
KanedA
Grupa Śląsk
Grupa Śląsk
Posty: 687
Rejestracja: śr lip 09, 2008 12:13
Lokalizacja: RadzionkóVW
Kontakt:

[MK3]Swap z TD na TDI AFN

Post autor: KanedA » wt sty 06, 2009 16:10

Witam,

Z powodu tego, że jestem kompletnie zielony w tym temacie, chciałbym zapytać o poradę i ogólny kosztorys.

Jak w temacie mam szansę zakupienia kompletnego silnika TDI AFN z osprzętem (turbo, cooler, wiązka, komputer) i skrzynią, zastanawiam się co oprócz tego trzeba by wymienić w moim TD (AAZ) i jakie były by tego koszta (nie licząc oczywiście silnika i skrzyni).

EDIT, mój TD ma dokładaną klimatyzację...

Sprawa oczywiście dość pilna...

Z góry wielkie dzięki :)
Ostatnio zmieniony wt sty 06, 2009 16:11 przez KanedA, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek
Audi A4 B9 CMYC - Daily drive
MK3 Variant ARL++ Daily Drive 23XKM4XXNm - był...
MK3 VR6 ABV Syncro US - był... ale już nie ma...

Stowarzyszenie Volkswagen Klub Polska #411

Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » wt sty 06, 2009 17:55

KanedA, z tego co piszesz jezeli dostajesz komplet ze skrzynia osprzetem i ecu to chyba nic wiecej Ci do szczescia nie trzeba , no oczywiscie oprocz zegarow :bigok:

No i w zaleznosci od tego co masz to heble by sie przydalo zmodernizowac :bigok:

Jaka cena za taki komplecik AFN`a? :chytry:


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
KanedA
Grupa Śląsk
Grupa Śląsk
Posty: 687
Rejestracja: śr lip 09, 2008 12:13
Lokalizacja: RadzionkóVW
Kontakt:

Post autor: KanedA » wt sty 06, 2009 18:56

a pedały? :) co do licznika... to z zewnątrz mój wygląda identycznie jak Twój Matijas, choć pewnie inne są podłączenia... co do hebli to na razie "seria", ale zaraz jadę po belkę tylną z hamulcami tarczowymi, to tak na początek ;) , co do kasy... to dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach ;) podliczę wszystko jak już będzie ready :D

Pozdro,
Ostatnio zmieniony wt sty 06, 2009 18:58 przez KanedA, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek
Audi A4 B9 CMYC - Daily drive
MK3 Variant ARL++ Daily Drive 23XKM4XXNm - był...
MK3 VR6 ABV Syncro US - był... ale już nie ma...

Stowarzyszenie Volkswagen Klub Polska #411

Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » wt sty 06, 2009 19:02

KanedA pisze:a pedały?
jesli chodzi o pedaly to nie wiem, moim zdaniem zostaja, ale niech sie wypowie ktos madrzejszy :bigok:


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
CrocodileReggae
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 882
Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: CrocodileReggae » wt sty 06, 2009 20:20

KanedA pisze:Sprawa oczywiście dość pilna...
To taki ciepły ten AFN?

[ Dodano: 06 Sty 2009 19:22 ]
KanedA pisze:dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach
to prawda dżentelmeni tego nie robią


www.gustavo.pl najlepsza kawa w Puławach :)
AHF: 142KM 325Nm AWX: 171KM 378Nm CAYC: 160KM 313Nm by Rogalotti
www.rperformance.pl

Awatar użytkownika
moment
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 847
Rejestracja: pn paź 17, 2005 13:56
Lokalizacja: grudziądz
Kontakt:

Post autor: moment » wt sty 06, 2009 20:49

pedały raczej tez bo w afn jest potencjometr a w td linka do gazu no no i sprzęgło tez w td jest na linke a w afn hydrauliczne, a koszty to zalezy ile zawoła ten kto będzie swapował chyba ze sam bedizesz to spory koszt Ci odejdzie , pozdro


adptery, dystanse info PW
S4B5 2,7 biturbo--- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=363667

Furia
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 215
Rejestracja: pn kwie 30, 2007 17:25
Lokalizacja: Lipno
Kontakt:

Post autor: Furia » śr sty 07, 2009 09:45

Jak ci czegos braknie to mam ic, orurowanie, kolektor ssacy i kilka innych gratow z afna wiec mozemy sie dogadac :P



Awatar użytkownika
Włochaty
Forum Master
Forum Master
Posty: 1054
Rejestracja: pn sty 22, 2007 13:51
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Post autor: Włochaty » śr sty 07, 2009 22:18

z pedalami to tak ja moment pisze, licznik tez do wymiany, roznica zrodla obrotow



Awatar użytkownika
KanedA
Grupa Śląsk
Grupa Śląsk
Posty: 687
Rejestracja: śr lip 09, 2008 12:13
Lokalizacja: RadzionkóVW
Kontakt:

Post autor: KanedA » wt sty 13, 2009 15:17

Furia pisze:Jak ci czegos braknie to mam ic, orurowanie, kolektor ssacy i kilka innych gratow z afna wiec mozemy sie dogadac :P
dzięki, będę pamiętało o Twojej propozycji :)

Pozdro,


Obrazek
Audi A4 B9 CMYC - Daily drive
MK3 Variant ARL++ Daily Drive 23XKM4XXNm - był...
MK3 VR6 ABV Syncro US - był... ale już nie ma...

Stowarzyszenie Volkswagen Klub Polska #411

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości