Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Macek GTC
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: ndz sie 26, 2007 23:04
Lokalizacja: Szczecin/Police

Post autor: Macek GTC » sob lut 23, 2008 10:18

Panowie, mam laickie pytanie. Powiedzcie mi co tak naprawde daje zamontowamie FMIC, w jaki sposob wplywa na poprawe parametrow silnika? Mam TDI 1Z i zastanawiam sie nad zainstlowaniem tego ustrojstwa, ale gdyby ktos zechcial opisam mi to czego moge oczekiwac po FMIC?


moja golfina http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2158638&sid=d11bac940d65c226b730577c19c0bb72#2158638

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » sob lut 23, 2008 14:41

Macek GTC, jak masz 1z to już masz fabrycznie zamontowany.zadaniem IC jest ochłodzenie powietrza.


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Macek GTC
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: ndz sie 26, 2007 23:04
Lokalizacja: Szczecin/Police

Post autor: Macek GTC » sob lut 23, 2008 15:09

dawid018 pisze:Macek GTC, jak masz 1z to już masz fabrycznie zamontowany.zadaniem IC jest ochłodzenie powietrza.

To wiem, ale z tego co widze ludzie laduja drugi intercooler. Ale jakie wymierne korzysci daje montowanie drugiego?



Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » sob lut 23, 2008 17:14

Macek GTC pisze:To wiem, ale z tego co widze ludzie laduja drugi intercooler. Ale jakie wymierne korzysci daje montowanie drugiego?
Nie ladują drugi tylko zmieniają na większy a to poto aby był wydajniejszy. Bo wiadomo że im większy tym większa powierzchnia im większa powierzchani tym szybciej i więcej schłodzi powietrza do turbo a wiadomo że im chłodniejsze powietrze w dolocie tym turbo wydajniejsze i zdrowsze :grin: :bigok: tak po krótce :bigok:

W zime tak nie odczujesz bo temperatury niższe, ale w lato już powinno się nawet w serii odczuć (ja odczułem w serii, tzn seria na turbo awx ale bez chipa). Lepiej się zbiera samochodzik nie puchnie jak gorąca i butujesz :helm:
Ostatnio zmieniony sob lut 23, 2008 17:15 przez Matijas, łącznie zmieniany 1 raz.


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Macek GTC
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: ndz sie 26, 2007 23:04
Lokalizacja: Szczecin/Police

Post autor: Macek GTC » sob lut 23, 2008 19:03

Matijas pisze:
Macek GTC pisze:To wiem, ale z tego co widze ludzie laduja drugi intercooler. Ale jakie wymierne korzysci daje montowanie drugiego?
Nie ladują drugi tylko zmieniają na większy a to poto aby był wydajniejszy. Bo wiadomo że im większy tym większa powierzchnia im większa powierzchani tym szybciej i więcej schłodzi powietrza do turbo a wiadomo że im chłodniejsze powietrze w dolocie tym turbo wydajniejsze i zdrowsze :grin: :bigok: tak po krótce :bigok:

W zime tak nie odczujesz bo temperatury niższe, ale w lato już powinno się nawet w serii odczuć (ja odczułem w serii, tzn seria na turbo awx ale bez chipa). Lepiej się zbiera samochodzik nie puchnie jak gorąca i butujesz :helm:
Popraw mnie jesli sie myle, ale turbo jest chlodzone i smarowane olejem z silnika, i nie ma z tym chyba nic wspolnego intercooler, chodzi chyba raczej o zwiekszenie gestosci i schlodzenie powietrza w kolektorze dolotowym, ale czy daje to przyrost kucykow pod maska?



Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » sob lut 23, 2008 20:30

Macek GTC pisze:Popraw mnie jesli sie myle, ale turbo jest chlodzone i smarowane olejem z silnika, i nie ma z tym chyba nic wspolnego intercooler, chodzi chyba raczej o zwiekszenie gestosci i schlodzenie powietrza w kolektorze dolotowym, ale czy daje to przyrost kucykow pod maska?
Zgadza sie olej chlodzi turbo ale turbo do pracy (doladowania) uzywa miedzy innymi powietrza ktore jest chlodzone w IC a im chlodniejsze tym wydajniej ładuje turbo :bigok: w tym temacie cowboy mial chyba przeliczenia w tabelce wklejone jesli chodzi o powierzchnie IC i chłodzenie oraz pisał przy ilu stopniach chłodniej o ile zwieksza sie moc. Oczywiscie nie są to liczby (jesli chodzi o km) rzędu 10 km :bigok: chyba jakos ze 4 km o ile odbrze pamietam moze mniej, nie chce z fusów wrózyć a nie pamietam gdzie to bylo dokladnie tutaj czy w temacie o jego furze.


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
kopciuch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: czw gru 29, 2005 21:53
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: kopciuch » sob lut 23, 2008 23:37

Macek GTC pisze:
Popraw mnie jesli sie myle, ale turbo jest chlodzone i smarowane olejem z silnika, i nie ma z tym chyba nic wspolnego intercooler, chodzi chyba raczej o zwiekszenie gestosci i schlodzenie powietrza w kolektorze dolotowym, ale czy daje to przyrost kucykow pod maska?

Jest tak jak piszesz , intercooler jest miedzy turbina a silnikiem a nie przed turbiną. Wiecej gestego powietrza w cylindrze to wiecej spalonej ropki a z tym idzie wieksza moc , jest to jednak niewiele wiecej kucyków niz bez icka.


A wszystko przez kobiete....:D

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » ndz lut 24, 2008 11:58

kopciuch pisze:wiecej spalonej ropki
zamiast więcej napisał bym lepiej
kopciuch pisze:jest to jednak niewiele wiecej kucyków
ale jak by nie patrzeć jest więcej i jak komuś zalezy na podniesieniu mocy to nawet te 2 czy 3 konie to dużo.ja osobiści z montazu IC jestem bardzo zadowolony.ic spełnił moje oczekiwania.tedaz tylko wydech i na hamownie


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
kopciuch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: czw gru 29, 2005 21:53
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: kopciuch » ndz lut 24, 2008 15:14

faktycznie powinno być ''lepiej'' napisane :bigok: no i racja ze każdy konik sie przydaje :bigok: :bigok:


A wszystko przez kobiete....:D

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz lut 24, 2008 16:30

kontynuujac OT to w seryjnym 1Z wolalbym zmienic wtryski/zrobic program niz zaczepiac IC


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

rumianko
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: ndz lut 24, 2008 13:43
Lokalizacja: inowrocław

Post autor: rumianko » ndz lut 24, 2008 17:07

mam do was pytanie. gdzie mozna kupic kolanka z kwasowki ale o innych stopniach zgiecia niz 90, dokladnie chodzi mi o 15/45/60 itp.



Macek GTC
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: ndz sie 26, 2007 23:04
Lokalizacja: Szczecin/Police

Post autor: Macek GTC » pn lut 25, 2008 15:37

Dzieki chyba juz zalapalem o co chodzi.


moja golfina http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2158638&sid=d11bac940d65c226b730577c19c0bb72#2158638

womar
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: czw sty 31, 2008 13:26
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: womar » pn lut 25, 2008 16:26

Mam pytanie, odnośnie montażu intercoolera do mk3 1.9 TD AAZ. Chce kupic IC od sharana (podobno wydajniejszy od seryjnego montowanego w golfach 1.9 tdi) i wpasować w dolny przedni pas w zderzak.Czy ktos tu z obecnych montował takiego Icka? Jezeli tak to prosił bym o jakieś zdjęcia oraz info ile trzeba złączek, kolanek, rur itd.


Only VW...

Mekto
-
-
Posty: 530
Rejestracja: pn wrz 25, 2006 21:36
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Mekto » pn lut 25, 2008 20:19

womar, Poczytaj temat a dopiero wtedy zadawaj pytania - str. 6-9 masz wszystko.



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości