Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem gdyż po zmianie silnika z 1.6 na 1.8 nie mogę połączyć sie z ucu (ecu z 1. przez vag-a dodam że jak założę stery sterownik z abu to sie łączy bez problemu.

a jak wyglądał swap? wszystkie wiązki nowe czy stare?
mogą być inne wyjścia do OBD ze sterownika

musisz przepatrzeć kable. czy masz dobre wpięte w kostkę która znajduje się pod kolumną kierowniczą

gracek1906 pisze:Witam, mam problem gdyż po zmianie silnika z 1.6 na 1.8 nie mogę połączyć sie z ucu (ecu z 1. przez vag-a dodam że jak założę stery sterownik z abu to sie łączy bez problemu.

jesli toswap na 1.8 RP to w tym monojetroniku tylko kody blyskowe, czyli zarówka/dioda i czytamy ilość błysków

wiązki z abu ale zostawione jest na mono motronic a nie jetronic jak Borys, pisał. sterownik mam z aam

i wszystko jasne.

wiązka do wymiany. ecu ma inne piny bodajże. włóż monotronik od 1.8 i będziesz miał wszystko tak jak powinno a nie jakies kombinacje alpejskie.
jednopunkt z 1.6 a jednopunkt z 1.8 to wielka różnica.

a tak z grubsza to w czym jest różnica? bo na ecu z 1.8 chodzi dobrze

z grubsza to niewiem ale są inaczej kable.

mi np przed swapem kiedy miałem ABU to wtrysk od 1.8 (ABS) nie podał paliwa.

to wiem, zamienione są piny we wtyczce wtrysku ale z tym akurat to nie miałem problemu,