Forum.VWGolf.pl

Czy mają wbudowane moduły?

TAK

Dziękuję. A masz rozpiskę pinów?

moge miec w poniedzialek jak zjade do czechowic , napisz na mail to odpisze
gto@digitun.pl

Przepraszam, że odświeżę temat… czy ktoś wie czym różnią się cewki od R32 i Golfa IV/Bory 2.8 z silnikiem o oznaczeniu BDE?
Jestem posiadaczem rzadkiej wersji Seata Leona 1M z silnikiem 2.8 o oznaczeniu BDE (silniki te były montowane również w Golfach IV i Borze) i według katalogów do mojego Leona BDE są identyczne cewki jak w R32, natomiast w Golfie/Borze z silnikiem BDE są inne cewki. Zgłupiałem już…

Ponieważ nikt nie wie, odpowiem co udało mi się ustalić. Poprzedni właściciel przy wymianie cewki włożył cewkę, która wg. numeru jest dedykowana do Golfa IV/Bory z silnikiem 2.8. Pozostałe cewki są takie jak powinny być fabrycznie u mnie w Leonie 2.8 (czyli o dziwo wg. danych te same co w R32). Różnica: cewki od R32 są ciut krótsze ale jak widać na moim przykładzie w Leonie z silnikiem 2.8 (kod silnika BDE) można zastosować oba rodzaje cewek. Prawdopodobnie w Golfie IV/Borze 2.8 (BDE) będzie podobnie.