Forum.VWGolf.pl

Witam
Oczywiście AF to 8bit a BF to 16 bit, BF montowali w golfach od 96 roku.

Jak się wsadzi BF do seryjnego 1Z który miał wcześniej AF wszystko gra,

Ale jak ten 1Z ma już wtryski ASV 220/300 to na zimno podczas utrzymywania stałej prędkości obrotowej 1100 - 1200 rpm pompa se nie radzi,
jakoś ma problemy z regulacją kąta chyba, dziwne dzięki wydaje...

Ma ktoś możliwość sprawdzić czym się różni soft w tych kompach w tych zakresach pracy ?
Ważne że dzieje się tak tylko jak silnik zimny.

Może trzeba zmienić zakres pracy nastawnika dla tego ECU ?
Inne napięcie RSW ?

Problem pojawił się w dwóch samochodach, po identycznych zmianach,
czyli wtryski ASV i ECU 16bit BF.

Pozdrowienia

A moze sprawdzic pompe,moze zajechana, lub cos w rodzaju starego tranzystora(nie wiem jak to sie nazywa)jest skopane.

Niestety tak się dzieje ! Po włożeniu wtysków 220/300bar

Nie jest to wina pompy, ani wtrysków. Ja i użytkownik FAHOO dochodziliśmy do tego. Padło, że jest to wina softu. Od pompy na pewno to nie jest, bo miałem pompę AFN jak i ALH w moim 1Z i dalej było to samo. Mimo, że pompa ALH pcha wtryski 220/300bar. Co jeszcze zauważyłem, że jak jest pompa ALH, to klekotanie w niskich obrotach przy stałej prędkości jest mniejsze. Tak samo ECU 16bit BF troszeczkę lepiej sobie z tym radzi niż te 8 bit AF, czy AK nie mówiąc już o C.

Według mnie trzeba coś w sofcie poprawić, lub wgrać soft AFN'a.

Fucker, swięta racja na ja sterowniku z afn nie mam objawów drgawek