7800rpm limiter
: śr paź 21, 2009 22:16
ktos probowal to w taki sposob robic?
tylko to sie tyczy mechanicznego wytryskuk3fir pisze:ktos probowal to w taki sposob robic?
Strona 1 z 1
Re: 7800rpm limiter
: śr paź 21, 2009 23:06
: czw paź 22, 2009 21:54
ten sposob jest stary jak vw:P sposob tak naprawde skuteczny w kazdym ecu, zmieniasz czestotliwosc pracy systemu, skracasz sekunde rosnie limiter... ma kilka skutkow ubocznych w postaci innych zaplonow niekoniecznie lepszych.
: pt paź 23, 2009 09:28
na dodatek się mapy rozjeżdżają w digim, w k-jecie nie próbowałem, natomiast DF2 po zmianie kwarcu kręci wyżej ale jedzie gorzej 
: pt paź 23, 2009 14:03
dokladnie GTO, zawsze bedzie jechac gorzej bo wszystko trwa krocej opozniaja sie zaplony wtrysk skraca same go....
: sob paź 24, 2009 09:41
Jest możliwość programowo przesunąć limiter w DF2???
: sob paź 24, 2009 23:03
chodza sluchy ze mozna mozna tez zmienic czestotliwosc pracy lub aparat zaplonowy na inny ale sie mapy rozjada...
: ndz paź 25, 2009 00:36
no właśnie, a ktoś może z czystym sumieniem powiedzieć, ze sie udało i działa bez problemów?? tzn przetestowaneevolution pisze:chodza sluchy ze mozna
: pn paź 26, 2009 10:50
co do DF2 to da się w obu, tylko w jednym to większy problem i jeszcze nie wiem jak 
podejrzewam że trzeba ruszyć motorolke S3.
poza zmiana odcinki, zapłonu i oczywiście dawki w celu dopasowania do 16V przydało by się też zmienić RPM index.
podejrzewam że trzeba ruszyć motorolke S3.
poza zmiana odcinki, zapłonu i oczywiście dawki w celu dopasowania do 16V przydało by się też zmienić RPM index.
: pn paź 26, 2009 12:38
GTO a możesz podać nr tego jednopłytowca??
: wt paź 27, 2009 09:18
ciężko będzie odnaleźć, ten z fotki to dla mnie rarytas - leżakuje i czeka na jakiś mocniejszy projekt z przepływką klapkową od BMW735 , miał numery xxxx22BB - dziwne bo miałem też z takim numerem na 2 płytach.
Jedynie otwierać ECU i lukać do środka.
Jedynie otwierać ECU i lukać do środka.
: pt lis 06, 2009 21:28
Ktos to testowal na MP 9-motronic?