Forum.VWGolf.pl

Witam proszę analizę logów po wyminie turbiny -regenerowana (puściła olej ) oraz ogólny stan 1,9 TDI Alh

logi statyczne
http://vaglogi.pl/log-000_l09y4m.html
http://vaglogi.pl/log-001_Nf525.html
http://vaglogi.pl/log-003_vAj6f.html
http://vaglogi.pl/log-004_H7Re9Nr.html
http://vaglogi.pl/log-007_32Z74.html
http://vaglogi.pl/log-010_zGgOex.html
http://vaglogi.pl/log-013_203HZ6.html
http://vaglogi.pl/log-023_OeEyLh.html

logi basic settings
http://vaglogi.pl/log-003_By19SH0.html
http://vaglogi.pl/log-011_M9rF6.html

logi dynamiczne
http://vaglogi.pl/log-000_ofY57tF.html
http://vaglogi.pl/log-001_d1z3uEv.html
http://vaglogi.pl/log-003_HH7zsB.html
http://vaglogi.pl/log-004_jfNf6.html
http://vaglogi.pl/log-008_B67nJ.html
http://vaglogi.pl/log-010_auPLc.html
http://vaglogi.pl/log-011_Z7ys4R.html

grupa 11 drugi raz
http://vaglogi.pl/log-011_9a7JAnW.html

podrawiam

Turbo poprawnie ładuje do 3000 rpm, ale nie jest to ALH seria. Coś było dłubane w programie, od początku jest za duże ograniczenie dymienia(008 kol.4) w stosunku do dawki żądanej(za dużej). Na wyższych obrotach przepływka siada, ale nie widać dużego wpływu na dawkę paliwa. Może program tak pokręcony? Ogólnie chyba auto jedzie dobrze, nie ma co grzebać. Poczytaj: viewtopic.php?f=14&t=299803&p=5562829&h ... w#p5562829

Dzięki za ocene zapomniałem dopisać ze auto po programie, z tego co pamiętam to kolega wgrywał jakiś lajtowy żeby za dużo dymu nie było więc może dlatego takie wyniki
A auto teraz na nawej turbinie chodzi lepiej, lepiej się zbiera, a przepływke narazie nie ruszać jak tylko na wysokich obrotach zaniża??

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie ruszaj,masz jeszcze kapkę zapasu na N75,możesz skrócić sztangę gruchy o jeden obrót nakrętki - doładowanie skoczy 50-100 mbar i turbo wcześniej wstanie.

Spoko, turbo na gwarancji więc narazie zostawię nic nie będę grzebał jak dobrze jeździ , jeszcze raz dzięki

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka