Forum.VWGolf.pl

Mógł by ktoś rzucic okiem na te logi?
W zakresie 3000obr/min do 3600obr/min widać lekkie niedoładowanie, daje sie to tez odczuc minimalnie
Wszystko szczelne, kierownica płynnie pracuje, gruszka nowa, przepływka wycięta.
http://vaglogi.pl/log-011_jUnct4a.html

W jakim zakresie powinien pracowac n75 jeśli sztanga i zderzak sa dobrze ustawione i turbo pompuje jak nalezy?

TK około 65-80%. Niby dobrze masz wyregulowana sztangę. Troszkę tam przeładowuje ale to nawet niecałe 100 mbar. Może bym z pół obrotu wkręcił śrubkę stop by kierowniczki się minimalnie bardziej otworzyły. To teoretycznie zmniejsza szybkie wstawanie turbiny ale może nie będzie to tak agresywne a bardziej płynne. Żadnych tam luzów na połączeniu gruszki z łapką geo nie ma na tym oczku?

Luzu brak, skróciłem sztangę o jeden obrót i czuć że troszke lepiej sie zbiera od samego dołu i tak jakby lepiej trzymał moc powyzej 3tys obr, jutro w wolnej chwili zloguję go i sprawdze jak to wygląda, jeśli bedzie zle to spróbuje z tym zderzakiem

Jeszcze jest kwestia taka że ruszając dynamiczniej auto nie ma mocy z dołu do okolo 2tys obr, na zimnym jest jeszcze gorzej bo ciezko ruszyc pod gorke bez półsprzęgła..

To może jednak coś tam się lekko klinuje puki turbo zimne jest?

Geometria czyszczona dwa razy, a z tysiac razy sprawdzalem paluchami jak pracuje z gruszką oraz bez gruszki