Forum.VWGolf.pl

Witam, mam dwa problemy, odczytać logi umiem, ale nie do końca zinterpretować(co.moze.byc przyczyną itp)dlatego proszę o opinie
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_q7jik.html
http://vaglogi.pl/log-003_011_010_S48807.html
Podziękować!

Troszkę zanizone wartości na przeplywce więc i obcięcie dawki paliwa. Przyczyną może być oczewiscie sama przeplywka jak i nieszczelności na dolocie czy przypchany katalizator itd.

Czytając 200h różne fora, właśnie myślałem że to przepływka bądź przypchany kat, przepływomierz nówka Boscha, kat wycięty, wciąż zero różnicy, czyli zostają dziury w dolocie
Rozumiem że dziury na odcinku filtr->turbo?
Czy idący od odmy przewód do tej rury harmonijki moze być powodem? Delikatnie jest to zaolejone, dzięki Wesol za ewentualną odpowiedz

Tak niewielka dziurka na odcinku filtr turbo. Także minimalnie niedomkniety egr czy też nieszczelny wężyk odmy. Dość często jest zapocony, zmęczony i może tam zaciągać lewe powietrze. Z gorszych rzeczy to problem z drożnością głowicy czyli zawory, popychacze, wytarty wałek. Spaliny nie uchodzą to ciśnienie cofa się w dolot czyli map sensor pokazuje ciśnienie doładowania poprawne a świeżego powietrza przez filtr już idzie mniej.

Ała, te informacje z głowicą, zryły beret, miałem robioną głowice, wałek poszedł stary, mechanik mówił że dobrze wyglądał.
Jednak myślałem, że po wycięciu kata będzie trochę kopcił, jednak.nic ani dymka, dawka była.na 5.6, Tera przestawiłem.na 2.8, odzyskałem trochę mocy, ale dalej ani dymka, tylko jak zimny,.po wilgotnej nocy, to pójdzie trochę biało/niebieskiego przez kilka sek i znów.nic, oby to nie była.glowica, Dz za odpowiedzi Wesol

Na początku piszesz że masz dwa problemy, może podaj jakie?