Forum.VWGolf.pl

Nie wiedziałem w jaki temat to puścić. Siostrzeniec kupił passata b5 1,8 T z 97r. Co to jest, zaznaczone na czerwono jest to podłączone zamiast zaworu DV a w miejscu DV jest wstawiony zwykły zawór od wody w pozycji zamkniętej. Oczywiście turbina nie działa, niema ciśnienia w wężykach od zaworu n75.

jest to gówniany chiński blow-off który po zdjęciu nogi z gazu zrobi "pssssssst".
Generalnie to kupa, badziew i wogóle katastrofa. Polecam powrót do OEM DV.
Zniknie check z zegarów a auto odzyska trochę wigoru.

Dzięki kolego, właśnie był błąd ale od zaworu n75 bo były urwane kable od wtyczki. Jutro go zamówiony, a dlaczego niema podciśnienia na weżach od n75? Podpiołem VCDS ale nie mogę sprawdzić turbiny. Auto kupił w zeszłym tygodniu chcemy go ogarnąć przede wszystkim ożywić turbine.