[inny] Blędy silnika P242A i P2453 - tryb awaryjny
: wt cze 12, 2018 16:15
Witam,
Mam kilka pytań dotyczących diagnostyki w silniku 1.6TDI.
Akurat jest to mój pierwszy egzemplarz z nowym TDI i od razu pojawiły mi się dwa błedy.
Dokładnie to na wyświetlaczu pali się kontrolka silnika i mruga kontrolka świec żarowych - efekt ten pojawia się po paru chwilach jak auto pracuje.
Po weryfikacji programem Torque PRO - taki akurat miałem pod ręką.
Wyświetlił się podczas diagnostyki taki oto błąd/błedy:
P242a - current fault
P2453 - pending fault
Nie wiem cyz dobrze wyczytałem ale pierwszy tyczy się czujnika G495 - czujnik temperatury spalin.
Drugi to czujnik różnicy ciśnienia/ciśnień - w moim przypadku znajduje się przy filtrze paliwa.
Czy ktoś może naprowadzić mnie jak rozwiąząc problem w aucie?
Jest jakaś instrukcja wymiany czujnika tempearatury spalin?
Jak najlepiej sprawdzić jaki występuje u mnie czujnik bez wymontowywania?
Auto to Seat Ibiza 6J 2010rok 1.6tdi 66kw silnik CYAB.
Czy po wymianie czujnika/czujników trzeba przeprowadzać adaptację?
Czy błędy te mogą być spowodowane poprzez zapchany filtr DPF?
Mam kilka pytań dotyczących diagnostyki w silniku 1.6TDI.
Akurat jest to mój pierwszy egzemplarz z nowym TDI i od razu pojawiły mi się dwa błedy.
Dokładnie to na wyświetlaczu pali się kontrolka silnika i mruga kontrolka świec żarowych - efekt ten pojawia się po paru chwilach jak auto pracuje.
Po weryfikacji programem Torque PRO - taki akurat miałem pod ręką.
Wyświetlił się podczas diagnostyki taki oto błąd/błedy:
P242a - current fault
P2453 - pending fault
Nie wiem cyz dobrze wyczytałem ale pierwszy tyczy się czujnika G495 - czujnik temperatury spalin.
Drugi to czujnik różnicy ciśnienia/ciśnień - w moim przypadku znajduje się przy filtrze paliwa.
Czy ktoś może naprowadzić mnie jak rozwiąząc problem w aucie?
Jest jakaś instrukcja wymiany czujnika tempearatury spalin?
Jak najlepiej sprawdzić jaki występuje u mnie czujnik bez wymontowywania?
Auto to Seat Ibiza 6J 2010rok 1.6tdi 66kw silnik CYAB.
Czy po wymianie czujnika/czujników trzeba przeprowadzać adaptację?
Czy błędy te mogą być spowodowane poprzez zapchany filtr DPF?