Forum.VWGolf.pl

Witam

Chłopaki prosze o Pomoc w ocenie logów

Auto nie przechodzi w tryb awaryjny ale ma jakby mało mocy. Nie czuje tego kopa..
Ostatnio miałem dziurawy IC wymieniłem na nowy, jednak wiele to nie dało. Proszę o podpowiedz

Statyczny:
Grupy 018, 023: http://vaglogi.pl/log-018_023_99h6mN0.html
Grupy 004, 007, 013: http://vaglogi.pl/log-004_007_013_X9i65Gy.html
Grupy 000, 001, 003: http://vaglogi.pl/log-000_001_003_7RN6au.html

Basic settings:
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_L5V23Rc.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_AUZHL.html
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_7DAOALg.html

Dynamiczny:
Grupy 004, 008, 010: http://vaglogi.pl/log-004_008_010_rcv6Nmj.html
Grupy 000, 001, 003: http://vaglogi.pl/log-000_001_003_ebnW92.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_8L1WKL.html

W grupie 004 pozycja "Synchro. angle" kąt synchronizacji wałka powinien pokazywać wartość 0 , albo najbliżej 0, u Ciebie jest rozjechany

Nie odczuwasz żadnych drgań silnika? Korekcje na 4 cylindrze mogą wskazywać uszkodzenie uszczelnienia pompowtrysku i dosyć wysokie Bip-y na 3 i 4 wskazują na zużycie pompek.

TomA4AWXBDG pisze: ↑

śr maja 02, 2018 23:11

Nie odczuwasz żadnych drgań silnika? Korekcje na 4 cylindrze mogą wskazywać uszkodzenie uszczelnienia pompowtrysku i dosyć wysokie Bip-y na 3 i 4 wskazują na zużycie pompek.

Na razie pompki są w normie, nie strasz kolegi sam u siebie mam okolice 60 ( w zależności gdzie zatankuję ) i nic się złego nie dzieje
uszczelnienie to na 2 pompce, 4 nadgania żeby wyrównać

pompka nr 4 jest najsłabsza. Nie wyrabia się. I na tych kolekcjach to nie ma mowy by serię wypluło. Zamień miejscami ta 4 z 2 i przy okazji sprawdź oringi i gniazda. Te korekcje są bardzo nieciekawe już jak coś.

Jest zapas na N75, proponuję skrócić sztangę o jeden obrót.

Nie lubię tych co zakładają temat i nie odpowiadają.Dla mnie "hyden' to dupek .

Doładowanie jest okej. Przy 2037 obr ma minimalne nawet przeładowanie. Delikatnie się geo gdzieś przycina lub gruszka itd ale nie jest to problemem.