Forum.VWGolf.pl

Witam, czy znajdzie się jakaś dobra duszyczka do analizy logów? Pacjent ASZ po programie na ~170km. Samochód wogóle nie jedzie dołem, na wyższych obrotach zdarza mu się przeładować i wpaść w tryb awaryjny.

Statyczne:
grupa 001- http://vaglogi.pl/log-001_wbVvl9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 004- http://vaglogi.pl/log-004_Kp32J1s.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 013- http://vaglogi.pl/log-013_P6A97.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 023- http://vaglogi.pl/log-023_eGMS0X.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dynamiczne:
grupa 001- http://vaglogi.pl/log-001_191C2NA.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 003- http://vaglogi.pl/log-003_85625E.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 004- http://vaglogi.pl/log-004_j7JeGee.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 008- http://vaglogi.pl/log-008_4aVc5tK.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 010- http://vaglogi.pl/log-010_MGyLc.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 011- http://vaglogi.pl/log-011_G5p0Q97.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 001+004- http://vaglogi.pl/log-001_004_D0oAdww.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 003+011- http://vaglogi.pl/log-003_011_2Aa9i.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 011+010- http://vaglogi.pl/log-011_010_52H0Z1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 003+008+011- http://vaglogi.pl/log-003_008_011_c862e.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Basic settings:
grupa 003- http://vaglogi.pl/log-003_glW5ZB.html" onclick="window.open(this.href);return false;
grupa 004- http://vaglogi.pl/log-004_ZIE2LE.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Pozdrawiam

Nie masz jeszcze loga BS011.W dynamicznym 011 wyglada to tak jakby na poczatku nie zaciągalo Ci sztangi do zderzaka-stad niedoladowanie z dolu, potem w miare obrotow doladowanie zaczyna rosnac i pod koniec wali po sam sufit (mocne przeladowanie)-tak jakby zaciela sie geometria , przez co nie mogla zbic doladowania. Zrob ten log BS 011 -zobaczymy jak pracuje w ogole zmienna geometria.

Kiery zapieczone turbo do czyszczenia,sprawdź jeszcze podciśnienie i wężyki,często przyczyną zakleszczenia turbinki jest słabe podciśnienie sztanga nie pracuje w pełnym zakresie.