Forum.VWGolf.pl

Witam,
Silnik AJM, nic nie grzebane - seria. Auto nie jedzie więcej niż 150, a tak poza tym wydaje mi się że wszytko ok. Ale niech mądre głowy rzucą okiem na logi.
Jeżeli jakieś logi nie wyszły to poprawie.

BS:
003 http://vaglog.com/log-003_N91V4N.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 http://vaglog.com/log-011_80Epa24.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Statyczne:
001 http://vaglog.com/log-001_eLaA6o.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 http://vaglog.com/log-004_X1fy6.html" onclick="window.open(this.href);return false;
013 http://vaglog.com/log-013_K72aRN.html" onclick="window.open(this.href);return false;
018 http://vaglog.com/log-018_5R11yHq.html" onclick="window.open(this.href);return false;
023 http://vaglog.com/log-023_2d6sUhO.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dynamiczne:
001 http://vaglog.com/log-001_l5CK8T.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 http://vaglog.com/log-003_c8ZU5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 http://vaglog.com/log-004_nm1u9D.html" onclick="window.open(this.href);return false;
008 http://vaglog.com/log-008_379uw.html" onclick="window.open(this.href);return false;
010 http://vaglog.com/log-010_Vh59fU.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 http://vaglog.com/log-011_O046J.html" onclick="window.open(this.href);return false;
001,004 http://vaglog.com/log-001_004_x6B48.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003,011 http://vaglog.com/log-003_011_u8df8e.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003,008,011 http://vaglog.com/log-003_008_011_owuZ1u.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tylko mi nie działają linki?

Nie tylko tobie.

Linki działały na 100%- Problemy ze stroną..

Nie wiem czy to chwilowy problem z DNS, ale linki z .com zamiast .pl działają. Także można w poście edytować wszystkie i będzie działać

Wielkie dzięki, już poprawiłem, linki działają, wiec proszę o ocenę logów.

przepływka ci nie domaga i turbo przeładowuje.

Auto ani nie złapało trybu awaryjnego, jest sens targać z auta i czyścić czy czekać aż złapie,

Czyli przepławka ewidentnie do wymiany?
tzn, to że auto nie chce jechać więcej niż 150 to odpowiedzialna jest za to przepływka?

Fakt, przepływka przy wyższych obrotach może obcinać. Jak jest z mocą w niższym przedziale obrotów? Przeładowanie to 90% nagar na zmiennej geo, zobacz jak ma się dolot, czy nie ma oleju za dużo i czy EGR nie ma 1/3 prześwitu.

Troche lepsze te logi by sie zdaly. Na jakim wyzszym biegu i tylko te 003 i 011 . Tylko na autostradzie na 5 lub 6 biegu.
Ciezko byc pewnym czy ta przeplywka zaniza az tak mocno. Troszke raczej tak ale kiepskie te logi.

W niższym przedziale nie mam żadnego problemy z mocą - ciągnie ładnie od samego dołu.
Egr czysty kiedyś był czyszczony, dolot wiadomo jest trochę zaolejony, ale tragedii nie ma.

Kiepskie te logi w jakim sensie? Żle wykonane?

Kupować przepływkę czy narazie się wstrzymać. ? W IC sam lizak Pierburga, wycenili mi na 200zł

A kata masz czy nie?

KAta nie mam.

Najrozsądniejsza opcja to podmienić przepływkę na jakąś, która na bank jest dobra. Zrobić logi 3, 8 i 11 dynamicznie. W grupie 8 dawka jest obcinana od 3 tyś obrotów, przynajmniej tak mi się wydaje. Norma dla AJM 47 w górę weddług poradnika z forum. Także może to jest przyczyną, bo ciśnienie doładowania jest w normie. Niby grupa 3 nie pokazuje tragedii, ale trop jakiś jest. Podmień na 100% sprawną i zobaczymy

Edit: a co z EGR? Na sam początek wypnij wężyk który nim steruje, żeby był zamknięty non stop. W BS to on nie chodzi. Może na wyższych obrotach do garów idzie za dużo spalin Wartości pokazuje takie, jakby był zaślepiony, ale o tym nie ma info.