Forum.VWGolf.pl

Witam. Moje autko wczoraj zaczęło mi nagle szarpać, a po godzinie jazdy już nie miało mocy i tak do dziś, czasem chwilowo odzyskuje moc co objawia się szarpnięciem. Robiłem logi, zdążyłem zrobić wszystkie dynamiczne i jeden statyczny, potem padł mi laptop. jeśli będzie zachodziła konieczność, jutro dorobię resztę. Bardzo proszę o próbę znalezienia problemu.
Błąd zapisany w sterowniku:
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-10 - - - Intermittent

Logi Dynamiczne:
011 - http://vaglog.pl/log_272884.html" onclick="window.open(this.href);return false;
010 - http://vaglog.pl/log_272879.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 - http://vaglog.pl/log_272878.html" onclick="window.open(this.href);return false;
008 - http://vaglog.pl/log_272877.html" onclick="window.open(this.href);return false;
001 - http://vaglog.pl/log_272874.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 -http://vaglog.pl/log_272873.html

003, 008 i 011 - http://vaglog.pl/log_272871.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 i 010 - http://vaglog.pl/log_272870.html" onclick="window.open(this.href);return false;
001 i 004 - http://vaglog.pl/log_272876.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 i 011 - http://vaglog.pl/log_272875.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Statyczny :
001 - http://vaglog.pl/log_272885.html" onclick="window.open(this.href);return false; .

Mam nadzieję że to starczy..
Pozdrawiam, Tomek

Już wiem, że to przepływka. Mówi o tym log z Grupy 003. Jest stale 550 czyli jakby wcale nie była wpięta. ruszałem nią to załapała na chwilę a teraz wskazuje po podpięciu ciągle 0. W sumie nie mam pewnosci czy przepływka czy kostka, ale stawiam na przepływkę. Pozdrawiam.

tomek12454 pisze:czasem chwilowo odzyskuje moc co objawia się szarpnięciem.

Widać to w logu dynamicznym grupy 003 gdzie te wskazania falują .Widocznie coś nie łączy w okablowaniu przepływomierza lub w nim samym.
Sprawdź napięcie we wtyczce przepływomierza oraz stan przewodów



Co do sprawdzenia samego przepływomierza to najlepszą metodą byłaby jego podmiana na sprawny

Przed chwilą jeszcze zdążyłem pomierzyć przy światłach latarek i wszystko się zgadza:
2+masa = ponad 12V
2+3 = ponad 12V
4+masa = 5V
4+3= 4,69V.

Nie mam skąd wziąć przepływki na podmianę, chyba że ktoś jest z okolic Ełku?:)

Zostaje kupno przepływki. Tylko teraz jaką...
Zdecydowałem się na oryginalną używkę. Numer mojej to 0280217121 06A906461. Dużo ich jest na allegro w cenie do 50zł, rzekomo sprawne. Ale niektóre są od silników np 90 konnych. Ma to znaczenie? Lub wogóle są od innych samochodów, ale wyglądają identycznie.

Kupiłem używaną przepływkę, auto śmiga. Czy ktoś mógłby ocenić resztę logów, czy wszystko jest ok? Pozdrawiam i dziękuję za dotychczasową pomomoc.