Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam mały problem z moją Golfiną wydaje mi się że jest strasznie zamulony jakoś słabo mu się chce zbierać nie wiem czy to moje jakieś dziwne odczucie ale chyba coś jest nie tak.Tydzień temu wymieniony rozrząd+popychacze wyczyszczona vacu-pompa wałek rozrządu został wypolerowany bo były drobne ryski.Załączam komplet logów EGR zaślepiony katalizator wywalony.

LOGI DYNAMICZNE
000http://vaglog.pl/log_270872.html
001http://vaglog.pl/log_270875.html
003http://vaglog.pl/log_270876.html
004http://vaglog.pl/log_270877.html
008http://vaglog.pl/log_270878.html
011http://vaglog.pl/log_270879.html
003-011http://vaglog.pl/log_270873.html
008-011http://vaglog.pl/log_270874.html
LOGI STATYCZNE
000http://vaglog.pl/log_270885.html
001http://vaglog.pl/log_270886.html
003http://vaglog.pl/log_270887.html
004http://vaglog.pl/log_270888.html
008http://vaglog.pl/log_270889.html
013http://vaglog.pl/log_270890.html
019http://vaglog.pl/log_270892.html
020http://vaglog.pl/log_270893.html
BASIC SETTING
000http://vaglog.pl/log_270894.html
003http://vaglog.pl/log_270895.html
004http://vaglog.pl/log_270896.html
011http://vaglog.pl/log_270897.html
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi

Poza lekkim przeladowaniem między 1800-2500obr logi wyglądają ok.

Zapomniałem dodać że czasami przy wyprzedzaniu jak mu przycisne to zostaje taka szarawa chmura za mną i niewiem czy to czasem wtryski bo auto ma juz swoje latka i najechane 410000 ?

Tomek_1979 pisze:Tydzień temu wymieniony rozrząd+popychacze wyczyszczona vacu-pompa wałek rozrządu został wypolerowany bo były drobne ryski.Załączam komplet logów EGR zaślepiony katalizator wywalony.

Od kiedy ten problem jest z mocą ? Przed wymianą rozrządu też był ?
Czym ten wałek został potraktowany ? Krzywki mają określoną wysokość jak straciły wymiar to może być problem. ..

Od kiedy ten problem jest z mocą ? Przed wymianą rozrządu też był ?

Przed wymianą rozrządu też wydawał mi się zmulony i też zostawała szara chmurka po wdepnięciu pedału przy wyprzedzaniu.

Czym ten wałek został potraktowany ? Krzywki mają określoną wysokość jak straciły wymiar to może być problem. ..

Polerowanie robi się w tokarce i jest maszyna na którą zakłada się papier taśmowy ona ma silnik i napędza tą taśmę z papierem włącza się tokarkę i delikatnie przykłada się do wałka był pomiar wysokości krzywki mikrometrem przed i po nic się praktycznie nie zmieniło no powierzchnia się zmienił gładziutka papier chyba 800 .

italiano_83 a co myślisz o tych logach?

Tomek_1979 pisze:italiano_83 a co myślisz o tych logach?

W logach nic specjalnie złego nie widać, szczególnie tego że nie ma mocy.. choć jest problem z wysterowaniem ciśnienia doładowania.

O.K. dzięki jutro podjadę jeszcze do kumpla pożyczę N75 i zobaczę może faktycznie mam takie odczucie że brakuje mocy bo się poprostu przyzwyczaiłem albo mi jej brakuje.

italiano_83 a co myślisz o założeniu wtrysków 216 do tej motorowni jak okażę się że moje są słabe mam gościa który mi sprawdzi te moje na epsie?

Tomek_1979 pisze:italiano_83 a co myślisz o założeniu wtrysków 216 do tej motorowni jak okażę się że moje są słabe mam gościa który mi sprawdzi te moje na epsie?

Dopóki nie rozwiążesz problemu z doładowaniem nie ma sensu pchać się w 216, przeładowanie będzie jeszcze większe.

Dzięki za podpowiedzi powalczę z tym przeładowaniem sprawdzę wszystko po kolei zobaczę jak chodzą kierownice w turbo i będę myślał dalej.
Dziękuje i pozdrawiam Tomek