Forum.VWGolf.pl

dlugii pisze:A co było nie tak z Turbo w końcu? Ja mam swoja teorie że regeneracja turbiny to kiepska sprawa i mało kto w Polsce robi to dobrze - jak widać z autopsji, średnio 9 na 10 regenerowanych turbin pada do roku albo po roku czasu niestety

Kierownice zmiennej geometri nie otwieraly sie do konca, nie rozbieralem jeszcze tego wiec nie wiem co sie stalo.
A w nawiasie to turbo nie bylo robione w polsce tylko w niemczech i mimo wszystko zdechlo po 10 miesiacach wiec uwazam ze nie ma reguly gdzie jest regenorawne i tak nigdy nie bedzie to takie jak nowe.

Kwestia regulacji kierownic spalin tylko polega na czyszczeniu zmiennej geometrii lub wymianie samego siłownika podcisnienia - nic więcej ale jeśli były inne przypadłości (np. wałek turbo był wytarty lub uszczelniacze zużyte) to turbo do wymiany - regeneracji nie polecam - (jeśli chcecie je regenerować to na własną odpowiedzialność np. turbo julita itp. - rozleci się w trymiga albo dużo przed albo szybko po terminie gwarancji).