Wybór interfejsu diagnostycznego.

DOJCZEWOT · Post autor: **DOJCZEWOT** » śr lis 12, 2014 21:43

Mam jeszcze pytanie czy ten kabel będzie dobry http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 89028.html , chodzi mi głównie o zastosowania tylko dla siebie tzn. zmienić język FIS-a , kasowanie błędów i czy działałby z PolskiVag 4.9 (na aukcji piszę że współpracuje z 409.01, czy to to samo?) lub VCDS 12.12.3 . Wyżej dowiedziałem się że ma być to typ kkl wiec taki znalazłem . Z góry dzięki za odp . Pozdrawiam .

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw lis 13, 2014 00:51

DOJCZEWOT pisze:czy ten kabel będzie dobry http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 89028.html" onclick="window.open(this.href);return false; , chodzi mi głównie o zastosowania tylko dla siebie tzn. zmienić język FIS-a , kasowanie błędów i czy działałby z PolskiVag 4.9

Tak.

DOJCZEWOT pisze: lub VCDS 12.12.3 .

Nie.
VCDS Lite 1.2

kl0cek · Post autor: **kl0cek** » czw lis 13, 2014 09:47

a czy kablem kkl da rade dostac sie do wsadów ecu? W leonie 1.9tdi (bxe 105km) mamy problem z odpalaniem na cieplym, wspolnie ze znajomym informatykiem bysmy to ogarneli tylko czy ten kabel nam to umozliwi.
Mamy tez octavie po dzwonie , 19tdi alh ktora i tak idzie na szrot (jezdzi) wiec mogli bysmy na tym przetestowac zmiane wsadów itp bo i tak z niej juz nic nie bedzie

szczyku · Post autor: **szczyku** » czw lis 13, 2014 09:53

kl0cek pisze:a czy kablem kkl da rade dostac sie do wsadów ecu?

Nie, od wsadów jest kabel mpps, poszukaj na stronie viakena pod hasłem chip tuning.

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw lis 13, 2014 09:53

kl0cek pisze:a czy kablem kkl da rade dostac sie do wsadów ecu?

Nie.Galletto lub MPPS

kl0cek · Post autor: **kl0cek** » czw lis 13, 2014 10:34

a czy kablem mpps lub galletto mozna zrobic to samo co kkl jesli chodzi i kodowanie licznika jak pisalem wyzej zalezy mi na aktywacji ile przejade na baku i domykania szyb z pilota

kl0cek · Post autor: **kl0cek** » czw lis 13, 2014 10:35

a czy kablem mpps lub galletto mozna zrobic to samo co kkl jesli chodzi i kodowanie licznika jak pisalem wyzej zalezy mi na aktywacji ile przejade na baku i domykania szyb z pilota

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw lis 13, 2014 11:18

kl0cek pisze:a czy kablem mpps lub galletto mozna zrobic to samo co kkl jesli chodzi i kodowanie licznika jak pisalem wyzej zalezy mi na aktywacji ile przejade na baku i domykania szyb z pilota

Nie.

rbul · Post autor: **rbul** » czw lis 13, 2014 14:04

siedze i siedze i zdecydowac sie nie moge... czy moge prosic o porade jaki interfejs diagnostyczny kupic?
bora ajm 2001
chcialbym miec cos wiecej niz mam obecnie (zwykly niebieski chinski) czyli wiecej niz kodowanie komfortu co nie zawsze sie udaje i kasowanie bledow.
mozecie cos podpowiedziec? tak +-150

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw lis 13, 2014 16:13

rbul pisze:chcialbym miec cos wiecej niz mam obecnie (

Czyli co? Bo tym "zwykłym "KKLem i oprogramowaniem VAG 311.2 lub VCDS lite w zarejestrowanej wersji zrobisz pełną diagnostykę jaka jest możliwa w tym samochodzie włącznie z kodowaniami,adaptacjami,logami statycznymi/dynamicznymi i kasowaniem inspekcji serwisowych .

rbul · Post autor: **rbul** » czw lis 13, 2014 18:16

no a ktory bedzie lepszy? 311 czy vcds lite?
bo szczerze mówiąc to nie moge znalezc zadnej fajnej wersji

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » czw lis 13, 2014 18:31

Chiński kkl nie jest taki stuprocentowo uniwersalny. Łączę się nim ze wszystkimi sterownikami oprócz silnika (ale to chyba już mój inny problem) ale nie łączy mi się z zegarami po linii k (vag commander) podobno kabel od kkl od Viakena to potrafi. Ja po kupieniu chińskiego kkl zamiast kupic kabel od Viakena, dokupiłe kabelek Vag K+can. Wychodzi na to samo - kabel chiński działa mi z vag comem a k+can z commanderem, tylko że muszę targać dwa kable ze sobą i jak coś robię w eepromie zegarów, to żeby później zmienić kodowanie np. muszę odpiąć i podpiąć chiński kkl. Także moja rada - kup sobie odrazu kkl od Viakena zamiast jakieś chińskie wynalazki.

rbul · Post autor: **rbul** » czw lis 13, 2014 18:35

Skrzak pisze:Chiński kkl nie jest taki stuprocentowo uniwersalny. Łączę się nim ze wszystkimi sterownikami oprócz silnika (ale to chyba już mój inny problem) ale nie łączy mi się z zegarami po linii k (vag commander) podobno kabel od kkl od Viakena to potrafi. Ja po kupieniu chińskiego kkl zamiast kupic kabel od Viakena, dokupiłe kabelek Vag K+can. Wychodzi na to samo - kabel chiński działa mi z vag comem a k+can z commanderem, tylko że muszę targać dwa kable ze sobą i jak coś robię w eepromie zegarów, to żeby później zmienić kodowanie np. muszę odpiąć i podpiąć chiński kkl. Także moja rada - kup sobie odrazu kkl od Viakena zamiast jakieś chińskie wynalazki.

mowisz o takim?
http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2- ... -obd2.html

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » czw lis 13, 2014 18:46

Tak o tych dwóch mówię. Ten czarny lepiej kupić (nie powiem, że polecam bo go nie mam, ale z wypowiedzi ludzi tu na forum wynika, że mozna nim edytować eepromy np w liczniku po linii k commanderem i podobnymi programami). A ten chiński po prawej to właśnie mam i nie polecam.