Forum.VWGolf.pl

Mam problem z zawieszeniem gwintowanym MTS, a mianowicie po zmianie kół z 15" na 18" nagle auto zaczęło stać nierówno... Strona pasażera stoi wyżej niż strona kierowcy. czym może to być spowodowane?

Znajomy mi mówił że, te silniki (mam 2.3 v5 150 AGZ) są niewyważone i to przez to może tak się dziać co dla mnie jet odrobinę dziwne...
Podkreślam, że jestem drugim posiadaczem auta w Polsce jak i drugim właścicielem tego zawieszenia, ale nie wiem, czy poprzednik kupił je nowe czy używane...

Co może być nie tak i ewentualnie jak mogę to sprawdzić?

To ja Ci powiem że gwint mam drugi, jeden TA a teraz MTS Gold i w obu przypadkach miałem tak samo. Od strony skrzyni biegów czyli od kierowcy mam o 1cm wyżej gwint żeby auto stało równo. Tłumaczenie moje było takie że automat waży i to go ciągnie ku ziemi. Teraz ustawiam pamiętając o rej różnicy i nie ma problemu. Jedzie prosto, stoi równo. Mam tak już 2 lata o nie widzę żadnych problemów czy negatywów

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

ja teraz tez bede chcial ustawic gwint, zeby auto stalo rowano...
chcialem to zrobic wczesniej, ale kilka osob mowilo mi, ze bedzie mnie sciagac i ze bedzie sie zle jezdzic - bedzie to odczuwalne, ze jest tak ustawiony gwint... Ale skoro mowisz, ze nic sie nie dzieje, to jak odbire auto od lakiernika to ustawie, i zobacze co i jak ;D

Sprawa rozwiązana...
Przyczyną tego, że auto stoi krzywo są 2 różne sprężyny w tylnym zawieszeniu... A przynajmniej tak mi się wydaje a nie mam jak sprawdzić czy jak wsadzę normalne jakieś to będzie dobrze...

W najbliższym czasie kupię cały, kompletny nowy gwint i zobaczymy czy to będzie to ;D

Póki co wyregulowałem go tak, że jest okolo 5mm różnicy w wysokości prawej do lewej strony...

a jednak to nie była przyczyna, że były 2 różne spreżyny na tyle...
Kupiłem nowy gwint KW V2, założyłem i dalej auto stoi nierówno - przód z lewej strony jest o 1 cm niżej, niż z prawej strony xF...

Ustawiłem na równo gwintem i auto stoi równo ale pojawił sie problem układu kierowniczego - kierownica jest przekżywiona w lewo i auto ściaga, i nie dzie tego w żąden sposób ustawić...

Moze masz zbieznosc zla,dobrze wszedl ci amor na dole nieraz ciezki wchodzi.Gdziekupiles to nowe zawieszenie KW.

zbierznosc doibra - co zmiana w zawieszeniu to ustawialem
amor wszedl dobrze, i MTS i KW byly dobvrze wsadzone
KW z allegro, ale to nie ma znaczenia bo na MTS bylo to samo - zawieszenie zmienialem wlasnie dla tego, bo myslalem, ze to z tym MTSem jest cos nie tak ale jak widac nie chodzi chyba o zawieszenie...

dodam, ze ostatnio jak podnioslem auto na podnosniku kolumnowym to bela jakos dziwnie lezala... tzn po stronie kierowcy (gdzie jest nizej) nie moglem ruszyc sprezyna a po stronie pasazera (gdzie auto jest wyzej) sprerzyna byla luzna - tak jakby belka byla krzywa albo bylo cos nie tak z gumami na belce... nie wiem xF