Forum.VWGolf.pl

Witam Piszę bo mam straszny dylemat. Chciałbym obniżyć auto i na myśl przychodził mi gwint MTS natomiast jest pewien problem. Auto jakim jeżdżę to GTI Turbo obecnie 300KM z małym +. Wielu ludzi zaczęło mieszać mi w głowie że gwint przy takiej mocy to minięcie się z celem. Obenie zawias ori GTI czyli nieco niższe od serii ale to nadal za wysoko. Jakie zawieszenie byście mi doradzili żeby było niżej ? Chodzi mi o to ze nie chcę żeby auto skakało i odrywało się od nawierzchni. Może same sprężyny? Tylko pytanie jakie ? Liczę na podpowiedzi z Waszej strony i z góry dziękuję! Piona

Witam potężny sprzęt z tego co czytałem na forum to MTS to dobra niemiecka firma zamów sobie gwintowane zawieszenie ale polecal bym z żółtymi sprężynami są wystarczająco twarde..

MarVW r32 pisze:Witam potężny sprzęt z tego co czytałem na forum to MTS to dobra niemiecka firma zamów sobie gwintowane zawieszenie ale polecal bym z żółtymi sprężynami są wystarczająco twarde..

ale glupoty wypisujesz kolego ehhh
szkoda slow...

zolte sprezyny... a czemu nie fioletowe niebieskie czerwone czarne?

Kolego mam u siebie zawieszenie gwintowane fk najtańszy model. Też mam mk4 turbo tylko troche słabsze , obecnie gwint fk najtańszy model i jest średnio
denerwuje już mnie efekt pingpong, który nie ma co ukrywać na gwintach ta itp. bedzie ten sam.
Wysokość wiadomo ustawisz jaką chcesz mi przy 8x18 zdarza się przytrzeć o plastikowe nadkole od wew. a nie mam ustawione aż tak nisko.
Myślałem zmienić zawias z tego fk na ap, robił może ktoś taką podmiane w mk4? Jak odczucia, jest sens ?
Do tego w ap jest miejsce na mocowanie łącznika stab. długiego z 4motion.