Forum.VWGolf.pl

Witam!
Dzisiaj byłem na kanale zobaczyć zawieszenie od pewnej osoby. Zawieszenie to to zwykły Tuning Art, którego poznałem po charakterystycznych niebieskich sprężynach.
Zawieszenie jak to zawieszenie było całe ubrudzone z piasku i innego brudu, więc ciężko ocenić było czy jest w porządku(stwierdziłem, że nie wylewają, bo były suche). W poniedziałek będę miał okazje zobaczyć ściągnięte zawieszenie z samochodu, więc zapytam:
-na co zwracać uwagę przy oględzinach zawieszenia?
-czy warto pakować się w używane zawieszenie?
Zawieszenie podobno było już zamontowane w samochodzie, było zakupione około rok temu i ma przejechane jakieś 22tyś. kilometrów.
Sprzedający nie posiada żadnych dokumentów, gwarancji, kluczy (załatwiłbym od znajomego) i ogólnie nie ma pojęcie na temat zawieszeń(w sumie tak jak ja ).
Nowe takie zawieszenie kosztuje ~700pln, a ja zamierzam je kupić za 150-200pln.
Czy warto się w to pakować, czy nie lepiej zainwestować i kupić nowe TA Technix'y?
Pozdrawiam i czekam na rozsądne odpowiedzi!

jak tłoczyska suche bez wżerów nakrętki nie zapieczone to 200zł się opłaca

ok, czyli po prostu sprawdzić czy ta nakrętka się kręci po gwincie bez większych oporów, tak?

tak sprawdzić czy się kręcą czy gwinty na kolumnie są ok , czy na tłoczyskach nie ma śladów uszkodzeń wżerów głębszych zarysowań , jak będzie wyciągnięty możesz go rozkręcić i sprawdzić jak pracują amortyzatory jak wszystko będzie ok to i 350-400zł opłaca się za niego dać

zwrócić uwagę na coś jeszcze?

w sumie to chyba na nic jak by Ci coś nie pasowało zrób foty wrzuć na forum , podstawa to wkłady najdroższa część .

Mógłbyś coś więcej powiedzieć o tych wkładach(jestem kompletnie zielony)?
Co to są te wkłady? Jak je wyciągnąć? Co może być z nimi nie tak?