Forum.VWGolf.pl

Gwint kupilem jako nowy, do tej pory nie bylo problemow. Postanowilem zejsc troche nizej niz wczesniej. Krece z przodu wszystko ok, natomiast z tylu krece krece a auto stoi tak samo. Pomyslalem ze moze musi sie ulozyc, przejezdzilem ok 300km i auto stoi tak jak stalo. Co moze byc przyczyna tego? Gwint lacznie przejechane ma okolo 5 tys, kupiony na przelomie marzec/kwiecien
Foto jakie mam na te chwile:

Przod poszedl ok 1,2cm w dol a tyl stoi tak jak na foto i nizej nie chce zejsc.

Odboje i tuleje tylnej belki. Pierwsze przyciąć, drugie odkręcić i skręcić na kołach

O ile przyciac te odboje? Chce zejsc jeszcze ok 1cm z tylu

tył jest lekki jak jezdzisz sam to po 300km się nie ułoży , wyciąg regulację i będzi ok a nie luzuj żadnych tulei bo to pseudo głupota

Czyli wywalic calkiem regulacje zeby zostala sama sprezyna? dobrze rozumiem?

tak ewentualnie możesz wywalić samą nakrętkę z regulacji , by tył się ułożył to albo dobrze go obciążyć albo przejechać do tych 700km a dopiero jak to nic nie da ciąć odboje .

Tak jak na tym foto wywalic sama ta nakretke?
Czy tak jak na tym foto

Wywalic cala regulacje lacznie z ta nagwintowana kolumna i nakretka pod belka?

Zależy jak nisko Ci trzeba zejść.

Yaro1981 pisze:nie luzuj żadnych tulei bo to pseudo głupota

Jak kiedyś chociaż raz poskładasz sam zawieszenie, to dowiesz się że tuleje zawieszenia dokręcamy zawsze na kołach żeby nie były ciągle skręcone w trakcie pracy.

przod poszedl 1,2cm w dol wiec tyl tez cos kolo tego by musial zejsc i nizej juz raczej nie planuje schodzic

Ponawiam pytanie bo nie dostalem odpowiedzi a w srode bede z kolega grzebal. Chce zejsc ok 1cm w dol z tylu to wyciagnac sama nakretke czy cala regulacje i co z tymi odbojami

Sama nakretke, odboje dobrac eksperymentalnie