Forum.VWGolf.pl

Cześć
Mam Golfa mk3, ale ostatnio miałem okazję pojeździć mk4, no i róznica w wygodzie jak dla mnie była kolosalna. W związku z tym, czy można wymienić całe zawieszenie w moim Golfie na takie jakie jest seryjnie w mk4?

Pozdrawiam

Jezeli chodzi o sam uklad to zawieszenie masz takie same - belka z tylu i mcphersony z przodu. Przypuszczam ze roznica wynika nie tyle z zastosowanych czesci jak z ich stanu

Shmatan pisze:Jezeli chodzi o sam uklad to zawieszenie masz takie same - belka z tylu i mcphersony z przodu. Przypuszczam ze roznica wynika nie tyle z zastosowanych czesci jak z ich stanu

jak takie same? no co ty
przeciez mk3 to 4 makpersony a mk4 z tylu ma osobno sprezyne i osobno amor


Rasengan, zupelnie inne zawieszenie nic nie podmienisz... mk3 to mk3 a mk4 to mk4 i tyle

MAPET, to że sprężyna leci w kolumnie nie oznacza jeszcze że można to nazwać MacPhersonem. Konstrukcja zawieszenia jest identyczna - klasyczna belka.

Rasengan kup amorki komplet przód , tył BIISTEIN do mk3 i poczujesz komfort do tego jakieś dobre sprężyny MTS i baja

Shmatan pisze:MAPET, to że sprężyna leci w kolumnie nie oznacza jeszcze że można to nazwać MacPhersonem. Konstrukcja zawieszenia jest identyczna - klasyczna belka.

twoja odpowiedz sugeruje ze jest to samo zawieszenie w mk3 i mk4 a nie jest... i kolumna jest makpersona albo nie belka nie ma nic do tego mk3 z tylu ma makpersona a mk4 nie

Dużą różnicą jest też rozmiar opon W seryjnym mk4 masz balon 195/65/15, który bardzo dużo amortyzuje.