Forum.VWGolf.pl

Witam

Pytanie jak w temacie. Posiadam Springi obniżające 60/40. Po założeniu kółek 195/50/r16, przód wygląda znośnie ale tył za bardzo bocian.
Pytanie: czy zakładając na tył zawieszenie gwintowane w tym przypadku fk i skręcając je niżej niż springi, czy przód automatycznie nie podniesie się wyżej ?!?!, mądre głowy mówią mi, że to będzie na zasadzie równoważni, a jak szanowni koledzy myślą ?!.

Pozdro.

Opuszczenie tyłu nie podniesie Ci przedniego zawieszenia, ale wszystko co leży na osią lekko dźwignie się i zmieni się jego kąt.

Aczkolwiek na samej osi (tam gdzie się patrzy i porównuje) w nadkolu nic się nie powinno zmienić

hsw007 pisze:mądre głowy mówią mi, że to będzie na zasadzie równoważni,

bo będzie...tylko środek tej równoważni, w przypadku obniżania tyłu, jest na przedniej osi. Więc to co jest od przedniej osi w stronę tylu wędruję na dół...to co od osi przedniej w stronę przodu wędruje w górę. Oczywiście zmiany ogromne nie są...i im bliżej osi tym mniejsze. Fajnie da się to zauważyć jeżeli dokładką przedniego zderzaka szuramy po ziemi i obniżymy tył...

Hej,

Wlasnie o takie rozwianie moich watpliwosci mi chodzilo
Dzieki za odp.

tak to prawda ze przenoszac srodek ciezkosci auta moze sie troche przod podniesc

co to samego rozwiazania jakei chcesz zastosowac czyli z prozdu spreyzny sport z tylu gwint to nie polecam

Hej Mapet, jednak nie bedzie takiej modyfikacji i kombinacji. Sprezyny pojda out, bedzie gwint

dobry pomysl