Forum.VWGolf.pl

Dostalem gwintowane zawieszenie.





'Testujac' tylne amortyzatory (przyciskajac je do ziemi), ledwo i powoli odbijaja... Wiec chyba sa nie do uzytku?
Jakoze, tylne amortyzatory nie maja zadnych regulacji, podpowiedzcie mi czy moge zostawic oryginalne amortyzatory i z tylu tylko sprezyny z regulacja wymienic??

niekoniecznie jest zly jak sam nie wychodzi
nie powinny
lepiej kup jakiekolwiek sportowe na tyl
1 przednie tez wyglada na ulany
oglnie strupowato troche ten gwint wyglada

Nie wszystkie amory same "wychodzą" - np. moje nowe fk ak street nawet nie były tasiemkami złapane i przyszły złożone

He, to po co sa amory skoro nie wychodza?

Zobaczcie film. Amora wciskam jedna reka (idzie opornie, no moze silny nie jestem ale to lewa reka wiec pewnie dlatego )


" onclick="window.open(this.href);return false;


@MAPET - no dokladnie, kolega tak mi powiedzial, ze 1 przedni jest wylany, ale reszta niby sprawna... Zobaczcie filmik bo oba tylne tak samo chodza, ale nie wiem czy to jest prawidlowe 'ich chodzenie' ?


Kuzyn zawsze mi mowil, ze amortyzator powinien bardzo bardzo ciezko sie wciskac i potem wystrzeliwac praktycznie

McBoss pisze:Kuzyn zawsze mi mowil, ze amortyzator powinien bardzo bardzo ciezko sie wciskac i potem wystrzeliwac praktycznie

bzdura

ten amor z filmiku jest OK!

McBoss pisze:He, to po co sa amory skoro nie wychodza?

Generalnie to za zadanie mają tłumić "bujanie" samochodu które mielibyśmy na samych sprężynach i utwardzać zawieszenie.

no wlasnie, ale skoro ja go jedna reka moge wcisnac to co on stlumi?

Chyba, ze to nie dziala na takiej zasadzie jakiej sobie wyobrazam...


Skoro @MAPET ktory z tego co widze zajmuje sie tym na codzien mowi ze amor jest ok, to raczej na pewno ma racje. No i poza tym, kolega zanim wyciagnal je z auta tez gdzies je sprawdzal i mechanik powiedzial, ze 1 przedni jest wylany, a reszta ok.


No to dzieki za potwierdzenie tego stanu rzeczy


Teraz jeszcze jedno pytanie.
Warto regenerowac 1 amor, czy moze dokupic 1szt. na przod?
Sprezyna z dajmy na to firmy RACELAND bedzie pasowala do amora gwintowanego FK albo KW czy TA-Technix?

McBoss pisze:Teraz jeszcze jedno pytanie.
Warto regenerowac 1 amor, czy moze dokupic 1szt. na przod?

amortyzatory zmieniamy parami

Jak zwykle pod gorke

McBoss pisze:Warto regenerowac 1 amor, czy moze dokupic 1szt. na przod?

amory robi sie parami lub kupuje
w takim tanim gwincie nie oplaca sie to

mam nadzieje ze dostales ten gwint za flaszke bo on wiele wart to nie jest jak amor wylany

McBoss, to jakas firmówka ??

firmowka to jest kazdy bo kazdy ma jakas nazwe i firme...

tylko kwestia jaka ta firma

nie sadze ze to wysoka polka
ze zdjec jakby gt cupline czy cos

MAPET, masz racje ze wyglada to na gt cupline

zaden giete kuplajn, konkret od Raceland z czasow gdy robil lepszej jakosci niz KW czy FK.

Zdecydowanie lepsze niz TA-Technix ktory skrzypi na mikrodziurce