Forum.VWGolf.pl

Siema,

Mam trochę problem z przycierkami z tyłu. Zastosowałem odboje ale i tak przy 4 osobach albo wielkich dołkach trze mi o oponę. W tym roku zastosuję oponę węższą z tyłu o 1 cm ale raczej dużo to nie da.

Myślę że jakbym wywalił helpery z tyłu to sztywność zawieszenia by się znacznie poprawiła na tyle. Czy mam rację? Mogą być jakieś negatywne skutki takiej modyfikacji?

pzdr

Skutków negatywnych nie ma (chyba że sie przyznasz to Ci mogą gwarancji w razie BU nie uznać). Twardziej jest, no ale efekt ping ponga murowany.
Ja mam z tyłu 9J ET 15 i też mi przyciera na dołkach przy gumie 195/45/16. Helpery wyjęte

wyciągniecie helerow za duzo ci nie da. wloz twarde odboje i problem zniknie

odboje daj a nei helpery wywalaj

MAPET pisze:odboje daj a nei helpery wywalaj

cześć,

zastosowałem odboje tzw spinki. Wsadziłem jeden bo przy 2 zaczął już nich wisieć i tyłek poszedł do góry. I na tym odboju również przyciera.

spinki czy klipsy?
daj jednolity lub z poliureetanu nawet jak masz tam taki skok maly ze wisi na odboju jak wsadzisz 2 klipsy to wg mnie musisz na odbojach jezdzic nic nie pomoze

witać,

coś takiego tylko przecięty jest żeby można było go wepchnąć na amorek:

http://allegro.pl/odboje-klipsy-opel-co ... 09858.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Rozwiązania widzę takie:

1) Dokładniej rant zaklepać. Jeden mam na kształt V i tam bardzo rzadko trze. Drugi na kształt U i tutaj trze.
2) Możesz zaproponować te twardsze odobje? nimi zastąpię ori odboje z gwintu TA? nie będzie to trochę za sztywne?
3) Węższa opona (to i tak będzie na pewno ale wg mnie tylko obniży się punkt na którym będzie trzeć. No i zszedłbym jeszcze kilka mm niżej... )

Może takie poliuretanowe odboje + 1 mój odbój żeby było miękko ?