[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Witam wszystkich!
Jako, że zima w pełni zacząłem myśleć już nad nowym, letnim sezonem. Jestem kompletnie zielony z temacie zawieszeń a w wyszukiwarce nie znalazłem interesującego mnie tematu.
Posiadam Golfa IV i chcę go troszkę obniżyć. Koło zostaje seryjne, czyli 15cali na oponie 195/60 i teraz moje pytanie.
Czy do seryjnego koła lepszym rozwiązaniem będzie gwint, czy też jakieś sprężyny obniżające?
Czekam na konkretne porady i z góry dziękuję. Mam nadzieję, że czegoś się dowiem
Jako, że zima w pełni zacząłem myśleć już nad nowym, letnim sezonem. Jestem kompletnie zielony z temacie zawieszeń a w wyszukiwarce nie znalazłem interesującego mnie tematu.
Posiadam Golfa IV i chcę go troszkę obniżyć. Koło zostaje seryjne, czyli 15cali na oponie 195/60 i teraz moje pytanie.
Czy do seryjnego koła lepszym rozwiązaniem będzie gwint, czy też jakieś sprężyny obniżające?
Czekam na konkretne porady i z góry dziękuję. Mam nadzieję, że czegoś się dowiem
- RobstonKoro
- Forum Master
- Posty: 1083
- Rejestracja: czw lis 12, 2009 20:19
- Lokalizacja: Koronowo
- Kontakt:
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
na jedno wyjdzie ale gwint lepszy przyszłościowo będzie(jak zmienisz koło bo 15stka za mała do mk4)
Czerwono-czarna strzała
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=324968czerwony 1.6 AEA by robert 19kor na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=324968czerwony 1.6 AEA by robert 19kor na gwincie
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Gwintem wyregulujesz sobie wysokość wg własnego uznania, z kolei sprężyny taniej Cię wyjdą - proste
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Tak, rozumiem. Czy możecie też mi polecić jakiś przykładowy gwint i przykładowe sprężyny? Porównam te rzeczy.
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
jak nie myślisz o zmianie koła na większe to nie ma sensu pchać się w gwint lepiej kit -40
[url=http://www.ratlook.pl][img]http://images31.fotosik.pl/364/d5ade2bfa65858dd.gif[/img][/url]
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Narazie nie myślę o zmianie koła, więc za poradą Yaro zacznę oglądać sprężyny, skoro optycznie wyjdzie na to samo. Czy np takie się będą nadawać? Czym się kierować w doborze?
http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-audi- ... 16958.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-audi- ... 16958.html" onclick="window.open(this.href);return false;
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
proponuje wymienić amorki na sportowe choćby MTS drogie nie są do tego sprężyny weitec, eibach, h&r ładne używki na allegro dorwiesz w granicach max 300zl za komplet (4szt)
[url=http://www.ratlook.pl][img]http://images31.fotosik.pl/364/d5ade2bfa65858dd.gif[/img][/url]
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
to nie jest seryjny rozmiar kołaMajo87 pisze:Koło zostaje seryjne, czyli 15cali na oponie 195/60
Re: [mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
ale smucisz wszedł byś w temat to byś zobaczył, że się kolega pomylił z opisem , a te 5% i tak nic nie wnosi do dyskusjiShmatan pisze:to nie jest seryjny rozmiar kołaMajo87 pisze:Koło zostaje seryjne, czyli 15cali na oponie 195/60
[url=http://www.ratlook.pl][img]http://images31.fotosik.pl/364/d5ade2bfa65858dd.gif[/img][/url]
- ziomalzx
- Ma gadane
- Posty: 169
- Rejestracja: śr cze 27, 2012 21:55
- Lokalizacja: Frankfurt Oder DE\Rzepin PL
- Auto: Touran
- Silnik: BMN
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
jak sprezyny to takie
http://allegro.pl/sprezyny-eibach-pro-k ... 39966.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/sprezyny-eibach-pro-k ... 39966.html" onclick="window.open(this.href);return false;
było BMW e36 1.8pb 115ps
był GOLF mk4 VP asv 1.9tdi 110 -> 145ps
był PASSAT B6 highline 2.0tdi PD 8v BMP 140ps
było BMW 745i E65 4.4pb 333ps
był SEAT altea XL 2.0tdi PD 8v BMM 140ps
Jest TOURAN highline 2.0tdi PD 16v BMN 170ps
był GOLF mk4 VP asv 1.9tdi 110 -> 145ps
był PASSAT B6 highline 2.0tdi PD 8v BMP 140ps
było BMW 745i E65 4.4pb 333ps
był SEAT altea XL 2.0tdi PD 8v BMM 140ps
Jest TOURAN highline 2.0tdi PD 16v BMN 170ps
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Kupując te sprężyny i tak powinienem kupić amorki, prawda?
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
najlepiej zainwestować w cały komplet amorki + sprężyny
[url=http://www.ratlook.pl][img]http://images31.fotosik.pl/364/d5ade2bfa65858dd.gif[/img][/url]
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
Majo87, przy obniżeniu 30mm śmiało zakładaj sprężyny pod seryjne amorki. ja u siebie mam -45mm przód i tył na seryjnych amorkach, ale planuję zejść niżej i odkładam na gwint, ale to z tego powodu, że śmigam na 18" latem więc auto się unosi w porównaniu do 16" zimą. do 15 gwintu nie ma sensu najmniejszego kupować, same springi wystarczą i -40 bym założył.
[mk4] Gwint czy sprężyny do seryjnego koła?
JacekB, dzięki za poradę. Ciekawe i najtańsze rozwiązanie jednak czy nic nie stanie się seryjnym amorkom? Długo już tak jeździsz? Nic się nie dzieje z amorkami lub auto nie skacze, jak to piszą niektórzy forumowicze?
Ktoś jeździ podobnie jak Jacek?
Ktoś jeździ podobnie jak Jacek?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości