Forum.VWGolf.pl

Hej,

Temat nie do końca dotyczący zawieszeń, ale jest blisko z nim związany dlatego proszę MAPET'a o wyrozumiałość .

Przypadkiem trafiłem na coś takiego jak podkładki podnoszące silnik o 20mm. Autor tematu na vwxone napisał: Po założeniu podkładek miska jest położona około 20mm wyżej jak sanki więc problem "szurania" po ziemi miską znika

Tutaj jest cały link:
http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f= ... 150fc9236f" onclick="window.open(this.href);return false;

Pytanie, czy ktoś to używał, czy nie wpływa to na awaryjność silnika, bezpieczeństwo, drgania, cokolwiek?

Pomysł wydaje się bardzo dobry i eliminujący urywanie misek przy max. glebie. Co sądzicie?

Montował to ktoś w TDIi?

Kilka zdjęć z tematu:

Trafiłem gdzieś już ten temat i też jestem zainteresowany postem oraz nastawiony pozytywnie na kupno i montaż owych podkładek .

bocan pisze:Trafiłem gdzieś już ten temat i też jestem zainteresowany postem oraz nastawiony pozytywnie na kupno i montaż owych podkładek .

Napisałem do autora. Odpisał, że bez problemów pasują również do TDI, czekam na fotki od niego. Jak dostanę do wkleję.

P.S. Nadal będę wdzięczny za wklejenie Waszych opinii jeśli ktoś na tym jeździ w TDi, ew benzynie.

widziałem już kiedyś temat jak kupowałem gwint pomysł może i oki ale jakoś wykonanie do mnie nie przemawia szczególnie te tulejki ,260zł z kompletem montażowym dałem za stalowa osłonę pod silnik latam już 2 sezon i jestem zadowolony

Konradzik w .:R jeździ na podkładkach od Kumana,a ja będę je zakładał.Na obniżeniu to bardzo bezpieczna opcja dla miski, jest wyżej niz wahacze ,sanki /wahacze i sanki w .:R są już dobrze poobijane...

U mnie to tak wygląda:
Fotka z deską przyłożoną do sanek i do spodu dokładki zderzaka, widzimy ile mamy "luzu" trzeciej ręki juz mi brakło, żeby włożyc centymetr i dokładniej zobrazowac szczelinę :


I reszta fotek:



Na zdjęciu jest podkładka pod łapą, od strony rozrządu, bo przy drugiej łapie aparat padł:

KoJ@K, żadnych problemów z silnikiem po montażu?

Jedyne co, to silnik zaczął byc wyżej o 2 centy. A tak to żadnych problemów.

KoJ@K pisze:Jedyne co, to silnik zaczął byc wyżej o 2 centy. A tak to żadnych problemów.

No to niedługo będą u mnie . Pochwale się po montażu.

jaki jest sens podnosić silnik jak i tak wypada założyć jeszcze osłonę , wystarczy przydzwonić teraz o coś i te śruby na dolnej łapie na śmiesznych tulejkach przy skrzyni idą papa albo gwint w obudowie skrzyni leci , taki sam bez sens jak ta niby dolna rozpórka z S3

No nie powiedziałbym, że taki bez sens, bo tak jak właśnie podałeś teraz przykład - że się o coś "przydzwoni", no to w takim wypadku nie walniesz miską tylko albo dokładką, albo sankami, a wcześniej na pierwszy ogień szła miska. Nie mówię, że jest to 100% rozwiązanie, bo różne bywają sytuacje i przypadki i nawet z podkładkami pewnie można uszkodzic michę, ale nie jest to napewno "BEZ SENS" !

Istnieje coś takiego do VR6 12V? Moge podciąć wzmocnienie maski, byle poszedł troszke wyżej...

Istnieje coś takiego do VR6 12V? Moge podciąć wzmocnienie maski, byle poszedł troszke wyżej...

szymonecki pisze:Istnieje coś takiego do VR6 12V? Moge podciąć wzmocnienie maski, byle poszedł troszke wyżej...

Szymonecki, a czy przypadkiem w 1 poście na zdjęciach nie jest pokazany VR6? Jak coś to napisz do kolegi Kuman'a z forum VWZone - te podkładki to jego "dzieło". Generalnie montować je można chyba do wszystkich silników.