ZBYT WYSOKI TYŁ MKIV (prześwit-zawieszenie) fot

[just1n]

Witam

Mam pytanie do obeznanych forumowiczów, problem dotyczy mojego MK IV.
Po zakupie zorientowałem się że tylne zawieszenie jest bardzo podniesione w stosunku do niskiego przodu.
Pomijając fakt komicznego wyglądu ( przynajmniej dla mnie tak duży prześwit z tyłu jest komiczny),
po załadowaniu tyłu 4 x 16" felga plus dwie opony tył się pięknie wyrównał i poprawił się komfort jazdy.

Mam Golfa IV 1.9 TDI 90KM '99r

Jak doprowadzić tylne zawieszenie do takiego poziomu?
chodzi o to by upieć na raz i komfort i wygląd

Czy ktoś miał podobny problem? proszę o pomoc

Fot.1 16" 205x50 Fot.2 15" 185x60
---

---
dodatkowo:
po dokładnym zmierzeniu wysokości od nadkola do ziemi na równym asfalcie

przód: 65,5 cm

tył: 70,5 cm

edit: pytanie nr 2 a może by podciąć sprężyny z tyłu? nie znam sie na zawiasach dlatego prosiłbym o jakąś diagnozę bo przy okazji drzwiczki od schowka dzwonią mi ja dzwon na ratuszu w południe, a przy dociążeniu tyłu pięknie i cicho żadnych wibracji z przodu

[metlex]

Jak większość forumowiczów powiem....
Nie tniemy sprężyn ! ( z resztą można poczytać o tym dużo w internecie)
co do zawieszenia....
to może masz z tyłu sprężyny z kombi??
nie mam mkIV więc nie wiem czy się czymś różniły, ale na ogół kombi ma mocniejsze sprężyny więc i może dlatego samochód tak wysoko siedzi
jak chcesz mieć równo to kup sobie sprężyny obniżające "-40" albo nowe seryjne sprężyny do tyłu....
jak na moje tyle w temacie

[just1n]

thx metlex...

wymieniam zestaw springów na ori... zobaczymy jak się będzie jeździć przy okazji wyszły małe manki z przodu ale do zrobienia
jak pacjent będzię po zabiegu dam info jak się sprawa ma

[Dam]

Może masz założone tulejki podwyższające zawieszenie

[bocan]

Tylne sprężyny zmieniałem już trzy razy na każdym komplecie auto prezentuje inaczej jeśli chodzi o wysokość i wygodę jazdy obecnie założone mam H&R kupione na allegro lekko obniżające i jestem zadowolony . Dodam tylko że cena owych springów była śmieszna A wymiana banalnie prosta

[zakwas]

Witaj.
Miałem taki sam problem w mk3.Problem może leżeć w za długich amortyzatorach tylnych bądź sprężynach. Ja także miałem problem komicznego wyglądu i dziwnego komfortu w zakretach..
Po pierwsze,nie skracaj żadnych sprężyn.Jeżeli sam dasz radę,zdejmij koło,zmierz odległość od talerza do środka mocowania amortyzatora(u dołu),pojedź sobie do hurtownii bądź sklepu z częściami vw i porównaj długosći z nowymi ,oryginalnymi amortyzatorami do mk4 hatchback.
Ja na przykład miałem wsadzone jakieś MADE IN CHINA,z których jeden lał i okazały się właśnie za długie i chyba z golfa kombi bądź passata...Kupiłem SACHSY do tego modelu i samochód wreszcie stoi że tak powiem fabrycznie.Twoje sprężyny mogą być jak najbardziej dobre i co ważne-oryginalne,nie wymieniane,dlatego może być tak,że są to amortyzatory do innej wersji nadwoziowej bądź innego modelu
A CO NAJWAŻNIEJSZE.ZAWSZE TYŁ SAMOCHODU POWINIEN SIEDZIEĆ NIŻEJ NIŻ PRZÓD,TAK JEST KSIĄŻKOWO
POZDRAWIAM.

[just1n]

Panowie właśnie jestem po wizycie pacjenta.

Wymiana:
- komplet springów nowe fabryczne zgodnie z tuv
- z przodu: tulejki, końcówki drążka, sworznie

Wyszło tak że przód poszedł w góre bo sprężynki usiadły ze zmęczenia,
ale tył jest wysoki dalej co dziwne oglądając amor z tyłu zauważyłem
że faktycznie tak jak mówi kolega Zakwas
jest faktycznie jakiś dziwnie długi więc pewnie dojdzie wymiana zawiasu


* jakbyście mogli podać jakieś amorki na tył w rosądnej cenie to będe wdzięczny

[zakwas]

No i pięknie,od siebie mogę polecić sachsy i bilstein
Dam sobie rękę uciąć,że masz amorki od wersji kombi bądź passata b5.

[just1n]

jeśli mógłbym prosić o napisanie mi jaka jest długość amorka ori golfowskiego, pisałem do kilku sklepów ale zero odpowiedzi
chciałbym na szybko porównać... ogólnie Golfina młodnieje w oczach

[zakwas]

Niestety nie pomogę.Może ktoś będzie tak życzliwy,że zdejmie koło i wymierzy ci odl.od talerza... .
Nie lepiej bezposrednio znalezc i zadzwonic do jakiegos sklepu internetowego?Wykazac zainteresowanie kompletem tylnych amorków i poprosić o długość( w celu upewnienia się,że znowu nie będą za długie). Ja sam z własnego doświadczenia wiem,że w niektórych sklepach internetowych maile są omijane szerokim łukiem.

[pusieq]

leży u mnie komplet ori amorków i sprawdziłem, tył chyba sachs mam, niestety nie mogę rozszyfrować nr bo zabrudzone i zdarte w tym miejscu jest. długość od dołu amortyzatora do końca (bez lagi) 42,5 cm, całość z lagą ma 70 cm, niech ktoś sprawdzi jeszcze dla pewności





zakwas, z całą pewnościa amorki z passata b5 do mk4 nie podejda, mają szerszą tuleje. O wysokośc auta w większym stopniu dbają sprężyny a nie amortyzatory

[zakwas]

pusieq, Podzielam zdanie,też tak myślałem z początku.Nie wiem od jakiego to modelu,ale były założone dłuższe..miałem nawet problem z wymontowaniem ich,bo potrzebowałem drugiej osoby,która dociskała wachacz do dołu.

[zakwas]

Foto : http://zapodaj.net/f537dffb4a37a.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Yaro1981]

just1n, za dużo kombinujesz na ori sprężynach mój golf stoi tak samo wysoko z tyłu jak Twój wymiana amorków nic nie da one mają inne zadanie kup komplet choćby używanych sprężyn -30 i daj się im ułożyć