Forum.VWGolf.pl

Eirajd fajnie, ale do 2000zł raczej nie kupisz
A jak gwint, to obstawiałbym KW z regulacją twardości, zawsze możesz sobie poustawiać

Moim zdaniem pneumatyka do normalnej jazdy się nie nadaje. Albo gwint z reg twardości , albo zestaw dedykowany na ulice.
Tyle że 2kpln to troche mało na dobrej jakości zawias.

szymonKuc pisze:Moim zdaniem pneumatyka do normalnej jazdy się nie nadaje. Albo gwint z reg twardości , albo zestaw dedykowany na ulice.

dlaczego?

Ja latam na codzień na betonie i tragedi niema Jak bym inwestował w dobry gwint, choć air by się niekiedy przydał -> zloty, krawężnik.

MAPET pisze:

szymonKuc pisze:Moim zdaniem pneumatyka do normalnej jazdy się nie nadaje. Albo gwint z reg twardości , albo zestaw dedykowany na ulice.

dlaczego?

Bo myślę że nie jest zbyt bezpieczne do szybkiej jazdy po zakrętach. Na mój łeb jeśli opuścisz auto to robi się miękko a do góry beton więc czy nisko czy wysoko środek ciężkości zrobi swoje. Ale to moje zdanie jak już napisałem wyżej.

Na pneumatyce jest praktycznie zawsze tak samo sztywnie bo przecież ni upuszczamy ciśnienia całkiem, nie zrobi ci się flap.

No właśnie że nie jest tak samo. Air działa na tej samej zasadzie co zawieszenie w samochodach ciężarowych a z nimi mam już parę lat doświadczenia. Ogólnie to najlepiej jak by się wypowiedział ktoś użytkujący AR przynajmniej cały sezon bo mogę mieć mylne pojęcie choć myśle że mam racje.

Tak na marginesie może jeżdzi ktoś na zestawie amor bilstein plus springi eibach ,plus 16"(ewentualnie 17") koła w mkII ?
Interesuje mnie jak taka kompozycja zachowuje się na drodze?

szymonKuc jezdziles na airirde? ja teraz moge sie wtypowiedziec bo jezdze od 10 lata na gwincie a od pol roku na air i to co piszesz mija sie z prawda... oczywiscie jak dasz na dol aira to nie bedzie dobrej jazdy w lukach ale w ustaiwniu na co dzien smigasz tylko troche bardziej komfortowo jak na gwincie

Czyli po cześci miałem racje choć w wiekszej się myliłem. Na alledrogo znalazłem aukcje z kompletnymi zestawami i tam jest napisane drobnym drukiem że nie posiada atestów ani certyfikatu wiec to raczej coś w stylu homemade ale wygląda na solidną robote jak z fabryki.


MAPET jeśli było by to możliwe to wyślij mi na PW cennik amortyzatorow i springów z twojego sklepu ew. jakiś link
pozdrawiam

pokaz no ten link do pneumata bo nie wiem czy nie nasze bo zaden pneumat nie ma homologacji to wiadome...

cennik masz na http://www.mapet-tuning.com" onclick="window.open(this.href);return false;

No tak Wasze. Zorientowałem się po czasie.
Przestudiuje cennik i jak by co się odezwe.
pozdro

Ze sie tak wtrącę nie lepiej zainwestować w KIT? Betonu nie bedzie i w zakretach bedzie sie trzymał. No chyba ze lubisz manewrować wysokością auta