Forum.VWGolf.pl

witam.nie wiem czy odpowiedni dział ale w sumie troche zwiazane jest to z zawieszeniem.otóz po ok 4 latach śmigania na gwincie(ok 2 lata z rozpórkami górnymi) wydaje mi sie jak by buda mojego golfa II troche straciła na sztywności.problem pojawia się podczas przejezdzania przez jakieś poprzeczne nierówności po skosie albo podnoszenia auta na lewarku z jednego naroznika,wtedy w aucie wszystko skrzypi(zwlaszcza z tyłu) a już o braku możliwości otwarcia drzwi nie wspomnę.pod maską na łaczeniach kielichów nic nie pokojącego nie zauważyłem,to samo z tyłu ale dziś wchodzac pod auto zauwazyłem wyrażne pekniecia na konserwacji wzdłuż progów i podłużnic.ogólnie na każdym łączeniu na podwoziu widac pęknięcie. i teraz jest problem bo buda ok bez dziur,po lakierowaniu,prawdopodobnie bezwypadkowa a tu takie jaja sie dzieją.

myslałem o wyczyszczeniu wszystkich łaczeń z konserwacji i połapania tego punktowo migiem.jak myslicie da to coś??czy lepiej odpuścić,jezdzić tak jak jest a w między czasie szukac innej budy??

jak wasze karoserie zachowuja sie na twardych zawiasach??(pytanie do posiadaczy mkII i innych vw do 93roku)

jeżli moderator uzna ze dzial mało odpowiedni to prosze o przeniesienie

pozdrawiam

Ja co prawda jeżdże 3lata na kicie -60mm weitec'a i nic nie skrzypi. Podłoga w porządku, żadnych rozpórek nie mam oprócz dolnego stabilizatora z przodu. Jedynie mam drzwi opadnięte. Co do lewarkowania auta to wtedy normą jest że drzwi ciężej domknąć ale się domykają. Tyle że ja powoli jeżdżę na wszelakich dołach, górkach itd.

marko125-90 pisze:Co do lewarkowania auta to wtedy normą jest że drzwi ciężej domknąć ale się domykają

no wiem ale da sie je otworzyć normalnie i zamknąć.a u mnie nie ma opcji,przynajmniej jak przód podnosze.

marko125-90 pisze:Tyle że ja powoli jeżdżę na wszelakich dołach, górkach itd.

no ja z miską 4cm nad ziemią też nie zapierdalam nie wieadomo jak