Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Prosze o ekspresowy temat bo zostało mi naprawde niewiele czasu do namyślenia i dokonania ostatecznej decyzji. Mianowicie chce kupić gwint do mojego golfa do wybory mam ostatecznie dwa rodzaje a dokładnie te:

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 27791.html

lub

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 97643.html

Chodzi mi o to żeby nie był twardy jak beton, nie chce czuć każdej nawet najmniejszej nierówności. Słyszałem od kolegi co ma TA w golfie III właśnie z tymi czerwonymi sprężynami że jest to bardzo twarde.
Szukałem w tematach na forum ale nic nie znalazłem co by mnie zaspokoiło.
Tak wiec prosze o szybkie doradzenie mi który z tych dwóch wybrać.

corek pisze:
Chodzi mi o to żeby nie był twardy jak beton, nie chce czuć każdej nawet najmniejszej nierówności.

Co Ty się spodziewasz po gwincie za 800zł

Yaro1981 pisze:Co Ty się spodziewasz po gwincie za 800zł

Wiem ze nie jest to jakiś super dobry gwint, no ale czego moge sie po nim spodziewać?

na pewno nie tego co oczekujesz

no i dalej nic nie wiem. Może ktoś sie wypowie z normalnymi odpowiedziami...

Ja też chcę się dołączyć do tematu...
Nikt nie urodził się wszystkowiedzącym człowiekiem i ja również nie wiem jakie zawieszenie kupić do mojego F&I. Skoro nie gwint za 800zł to za ile? Konkretna nazwa zawieszenia by mnie zadowoliła..
Napiszcie coś, doradźcie pozdrawiam

użytkuje gwint 3 miesiące, wprawdzie mam na przodzie mts-a, a z tyłu tuning art-a i mogę Ci powiedzieć że jest taczka, na początku jest źle bo czujesz każde przysłowiowe"kupa" ale idzie się przyzwyczaić. Bierz technixa

Ostatecznie wybrałem gwint TA-technix na czerwonych sprężynach, jak sie poprawi pogoda to napisze co i jak. Może temat przyda sie innym

czerowny i niebieski TA twardosc ta sama
troche bardziej komfortowy jest MTS i lepszy jakosciowo... ogolnie tematow sporo na forum o tanich gwintach

No i jak pisałem wcześniej, wczoraj założyłem gwint pierwsza jazda po podwórku no i pierwsze wrażenie "twardo" w końcu wyjechałem na droge i powiem że doznałem miłego zaskoczenia, owszem na dziurach czy nierównościach jest twardo i auto trochę skacze, ale w zakrętach na w miare równej drodze jazda na tym zawieszeniu to po prostu bajka
Pierwszy raz jeżdże na "gwincie" nie wiem jak jest na innych ale tego naprawdę polecam

Dalacze sie do tematu, bo nie ma sensu zakladac nowgo.

Stalem sie niedawno uzytwkownikiem MK2. I pierwsze co to chce kupic fajna felge i zglebic dziada.

Jesli AT to slaba jakos, to co polecicie?

KW

Z tego co na allegro widzialem, jest to koszt dochodzacy do 2tys.

Warto polacic dwa razy tyle niz za MTS czy TA?

KW do 2 tys? chyab uzywka nowy ok 5tys