Forum.VWGolf.pl

Siema
Może mi ktoś wyjaśnić jaką funkcję spełniają te małe płaskie sprężynki?
Tylko proszę o jakieś fakty a nie teorie zasłyszane i powtarzane przez wszystkich

Generalnie problem polega na tym że u mnie one są cały czas i tak ściśnięte na maksa a co za tym idzie jest cholernie twardo i z tyłu jest mega taczka :/

michallodz pisze:Generalnie problem polega na tym że u mnie one są cały czas i tak ściśnięte na maksa a co za tym idzie jest cholernie twardo i z tyłu jest mega taczka :/

zawsze są ściśnięte i to na pewno nie przez te sprężynki jest twardo ........
Tak na prawdę nikt nie wie po co one są
Dlatego można je wywalić zejdzie się kilka cm niżej .....

No nie zawsze U mojego kolegi w takim samym aucie ten sam gwint kola tez 15 tylko troche nizsze opony i on ma te male sprezynki troche rozprezone jest miekciejszy no moze nie miekciejszy ale mam wrazenie ze u mnie za szybko odbija auto do gory sam nie wiem
ja mialem jeszcze do soboty nizej niz mam teraz i bylo calkiem miekko no ale cielo gumy wiec musialem podniesc teraz jest tak twardo ze nie da sie jezdzic
myslalem czy by ich nie wyjac ale czy to cos zmieni? ja nizej juz schodzic nie musze

michallodz pisze:ja mialem jeszcze do soboty nizej niz mam teraz i bylo calkiem miekko no ale cielo gumy wiec musialem podniesc teraz jest tak twardo ze nie da sie jezdzic
myslalem czy by ich nie wyjac ale czy to cos zmieni? ja nizej juz schodzic nie musze

Jak podnosisz śrubę ściskasz mocniej sprężyny i jest twardziej .
Jak wyjmiesz Helpera auto trochę niżej siądzie ale i tak podniesiesz śrubę wyżej więc nic to nie da........
Będzie tylko wyżej śruba .

te spreyny to helpery i sa tylko po to by jak jest sprezyna glowna i podniesiesz auto badz wjedziesz 1 kolem na kraweznik a 2 wisi na max rozciagnieciu sprezyna nie latala luzno po amorze jak zyd po pustym sklepie

tak sie nie da jezdzic!
mam wrazenie ze teraz sprezyna glown ajest juz troche zgnieciona i auto tylko na niej stoi a mortyzatory wcale nie pracuje a wczesniej jednak troche pracowal

A może leży już na odbojach?:)

Jak? Skoro podniosłem do góry i się stwardziło?
Coś jest nie tak ja rozumiem że auto powinno twardo siedzieć ale teraz dosłownie jest tak że jak tył zleci np z progu zwalniającego to podskauje, nie upada na ziemie i już tylko upada i jeszcze jak pilka skacze

michallodz, auto na bank leży na odbojach, zawsze można delikatnie skrócić bałwanki i nie powinno być takiego hardcoru

Co do tego by helpery zostały a była gleba, widziałem kiedyś w katalogu FK helpery krótsze o około 2 cmod standardowych do zawieszeń gwintowanych.

Ludzie jak auto może siedzieć na odbojach skoro PODNIOSŁEM JE DO GÓRY ?! A wcześniej było miętowo i na pewno też jeszcze na odbojach nie leżało

tonormalne z wyzej masz twardziej
za wysoko skrecony to bedzie skakal jak pilka

no tak ale muszę znaleźć jakiś złoty środek bo jak opuszczę za nisko to obciera bo jest za miękko
a powiedzcie mi taką rzecz, aktualnie żeby wysokość z lewej i prawej była taka sama z prawej nakrętka jest podkręcona ze 3cm wyżej niż po lewej, normalne to?

czasem tak sie zdarza choc 3 cm to sporo