Forum.VWGolf.pl

Witam mam okazje kupić kit (sam przód) -60 do mk3

http://images47.fotosik.pl/926/90f65cd8bedcf38bgen.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kit pochodzi z mk3 z silnikiem diesla AFN i był pod taki silnik kupowany, jak go założę do mojego mk3 w którym jest silnik 1.8 AAM to również będzie -60 czy niższa masa motoru sprawi że wypadnie np: -30 ?

proszę o jakaś konkretna poradę bo nie wiem czy brać zawias

porownanie -60 jest miedzy tym kitem a zawieszeniem montowanym seryjnie. watpie aby te kilkadziesiat kg wzgledem silnikow robilo az taka roznice

mowiac prosciej - uwazam , ze bedzie zajebiscie siedzial

- 60 w dieslu z jednej strony benzyna to powiedzmy bedzie troszeczke wyzej (nie, nie az o 30 mm) ale z drugiej strony nie wiadomo ile kit ma przejechane wiec wiesz.... zawsze to rownowazy nieco

ja tam nie slyszalem zeby robili dedykowane kity to do diesla czy do benzyny - ale moze mam uszka zatkane

Kit ma podobno 8 tys przelotu...

Dzięki za opinie, może ktoś jeszcze się wypowie

tylko najmneijsze silniki mk3 sa zazwyczaj osobno czyli 1.4 np
1.8 jest w grupei razem z dieslem

wyszło -40 u mnie po założeniu tego zawiasu

pokaz to -40

Koło 16 z opona 195/45 odległość szerokiego hokeja od ziemi 10 cm... na sprężynach (moich starych -40) było 10,5 cm.

Jest minimalnie niżej i lepiej się auto prowadzi, ale do -60 daleko