Forum.VWGolf.pl

jako że będę zmieniał zawieszenie( przud tył ) w mk3, mam takie pytanie czy będę musiał ustawiać zbierzność z tyłu skoro autko jest na belce?

Z tyłu nie , no chyba że odkręcisz mocowanie tylnej belki do podwozia , a tego się z reguły nie robi , przód musisz ustawić

ffsapher pisze:zbierzności

zbieŻności, od zbiegania

ffsapher pisze:zawieszenie( przud tył )

nie z tej strony spacje przy nawiasach

ffsapher pisze:przud

...

Dodatkowo w mk3 wypadałoby ustawić kąty po obniżaniu zawiasu

Shmatan, przepraszam za to że pisze zbyt szybko i nie uważnie.

cześć,podepnę się po temat,nie widzę sensu zakładać nowego.
Wczoraj miałem zakładane sprężynki jamex -40,przód i tył,wróciłem do domu i było wszystko ok,dzisiaj wsiadam w samochód,jechałem po równej drodze ok 20 km ii zauważyłem,że nagle muszę trzymać kierownice lekko przechyloną w lewo aby auto jechało prosto.
Proszę o podpowiedz czy muszę ustawić zbieżnośc po wymianie leżeli kierownice muszę trzymać przechyloną o ok 10 stopni w lewo.
W razie czego proszę też o najgorszy możliwy scenariusz co się mogło zepsuć

parjasz, zawsze po obniżaniu zawieszenia kąty i zbieżność odlatuje w kosmos, więc zawsze trzeba to ruszyć.

co do przekręconej kierownicy - moim zdaniem samo obniżenie zawieszenia nie powinno takich akcji powodować (u mnie np. tego nie było, w znajomym mk3 po założeniu skręconego na maks gwintu też nie). Nie uderzyłeś o nic kołem? nie wpadłeś w jakąś sporą dziurę?

No właśnie nie uderzyłem ani nic.....jechałem wtedy po łatanej ale w miarę prostej drodze.

Shmatan pisze:co do przekręconej kierownicy - moim zdaniem samo obniżenie zawieszenia nie powinno takich akcji powodować

Jak najbardziej może, szczególnie jak są stare spracowane gumy w zawiasie, obniżając furę wahacze inaczej leżą, są inne napięcia na stabilizatorze, pod innym kątem drążki względem zwrotnicy etc. Zużyte gumowe elementy w zawieszeniu to nie dopiero wtedy jak wali na każdej dziurze

Bylem dzisiaj na ustawieniu zbierznosci i nic nie dalo. Okazalo sie,ze moja trojeczka byla bita,ustawiali zbierznosc ponad godzine. Po ustawieniach dalej kierownica jest krzywo.

A auto jeździ prosto? Jeśli tak to przestaw kierownicę o parę ząbków, to kwestia jednej śruby.

Jeździ prosto,jutro już umówiłem się na przestawienie kierownicy. Dziwi mnie tylko,że to wyszło po wymianie sprężyn,na ori wszystko było ok.

Panowie,problem rozwiązany,ustawił kierownice na wprost i jeździ jak ta lala teraz,dzięki za pomoc,do zobaczenia na majóvwce!