Forum.VWGolf.pl

Witam,

Orientuje się ktoś czy fabryczne sprężyny z benzyny GTI 2.0 USA (z 3 białymi i 1 zieloną kropką) przypasują do diesla TDI 1z. Czy GTI ma zwykłe amortyzatory czy w jakiś sposób krótsze? Czy jest sens zakładać te springi i czy będzie wyczuwalna różnica w prowadzeniu auta? Mam okazję kupić i nie wiem czy brać czy lepiej kupić nowy zestaw 40/40?

Dzięki,
Pozdrawiam.

Podpinam sie pod temat mam pytanie tej samej maści ale w inntm kolorze mianowicie czy golf GT TDI miał niższe sprezyny od np. Cl/GL TDI i czy jak do zwykłego zaloze zawias z GT TDI to bedzie nizszy? Jezeli tak to o ile? Czy np. GTI TDI XX Jahre mial nizsze i czy podejda sprezyny od niego do zwykłego TDI? Po prostu chcialbym dać nizej ale max 15 mm nie chce gleby i twardzicy najchetniej wszystko na oryginalnych czesciach....

jak wlozysz sprezyny od gti do 1.4 czy 1.6 to moze stac wyzej jak seria przod bo to silnik lekki... bylo juz o tym nie raz na forum

ale interesuje mnie do tdi a nie 1,4

no t o bedzie stal tak jak gti

I teraz do sedna sprawy czyli jak bedzie stał? o ile niżej?

ok 15-20mm w teorii

Ja swego czasu miałem sprężyny z GTI w swoim 1Z, nie polecam zabiegu, przód siadł elegancko około 40-45 mm, zaś tył sterczał nie mal jak seria, ogólnie komponowało to się źle, zaraz je zmieniłem, sprężyny były nowe, więc nie ma mowy o jakimś zużyciu.