regeneracja gwintu FK

KLISZA · Post autor: **KLISZA** » pt gru 24, 2010 16:39

Witam. Patrzyłem na forum o regeneracji gwintu to znalażlem tylko, że do mk3 do przodu pasują wkłady od MK1.

Więc chciałbym się dowiedzieć jak z tyłem. Gdzie można dostać wkłady amora lub z czego zaadaptować ?

Gwint to FK Automotive

Post autor: **k0nr4d** » śr gru 29, 2010 22:10

Obił mi się o uszy Fiat Uno. Musisz poszukać, pomierzyć i dopasować. Ja chyba wolałbym zregenerować niż bawić się w takie akcje. Koszt około 200zł/szt.

e_bober · Post autor: **e_bober** » czw sty 06, 2011 15:01

Jeżeli w ogóle interesowałoby Cie takie rozwiązanie to bardzo polecam:
http://www.pecar.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

KLISZA · Post autor: **KLISZA** » czw sty 06, 2011 17:40

e_bober, ogólnie to wolałbym to zrobić sam bo wymiana wkładów nie jest jakaś mega trudna.

Coś usłyszałem jeszcze ,że z astry pochodzą no ale rozbiore to i bede wiedział

e_bober · Post autor: **e_bober** » czw sty 13, 2011 19:32

On nie wymieni Ci wkładów, tylko zrobi te które tam aktualnie są, nawet można utwardzić, albo "zmiękczyć"..
Napisz potem z czego podeszly, na pewno komuś jeszcze się to przyda.

krzysztofpuzia · Post autor: **krzysztofpuzia** » pt cze 03, 2011 10:39

czy ktos znalazl odpowiedz na ten problem?
z czego pasuja amortyzatory do tego zawieszenia?
na venom24.pl powiedzieli mi 250 zl za szt. wg numerow z wkladu i ze to fk.

emil429 · Post autor: **emil429** » ndz cze 05, 2011 21:45

Kolego zmierz długość wkładu jaka jest w tym gwincie co Ty masz, u mnie do tyłu pod pasowałem oryginalnego amorka z mk2 po modyfikacjach lekkich. A mianowicie kupiłem sportowego amorka z regulacja wysokości, zdjąłem talerzyk trzymający sprężynę, obciąłem uchwyt dolny który się przykręca do belki. Wkład amorka z gwintu ma taką samą długość jak sportowy amorek w moim przypadku.

Przedni amorek zregenerowałem tak jak koledzy wcześniej pisali pasował wkład od mk1 ale bez przeróbek się nie obeszło najpierw trzeba było skrócić skok amorka Czyli popsuć nowy, zrobił mi to starszy pan który przed laty zajmował się regeneracją amorków w mieście i w mk1 jest mniej gwintu na sztycy i też trzeba było to prze gwintować. Wszystko poskładane do kupy i cieszę się z jazdy na gwincie.

krzysztofpuzia · Post autor: **krzysztofpuzia** » ndz cze 05, 2011 22:01

mam sportowe amortyzatory.tylny amor sportowy ma dobra srednice tylko jest za krotki o 3-4 cm.tak ze moze jakis dystans pod amor i sprobuje skrecic to jakos

emil429 · Post autor: **emil429** » ndz cze 05, 2011 22:10

Możesz coś pokombinować najważniejsze aby skok był krótki. Wszystko poskładać na ciasno co by luzów nie miał wkład.