Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam problem z zawieszeniem w mojej dwójce.Gdy go kupiłem to miał sportowe zawieszenie i jezdze tak do tej pory ale stwierdziłem ze to zawieszenie nie jest dla mnie i chce przejść na coś bardziej miękkiego i chciałem się was zapytać co najlepiej zrobić. czy nowe orginalne zawieszenie wstawić czy same sportowe sprężyny. Nie ukrywam że bardzo podoba mi się jak leży na glebie ale boli mnie jak jadę po dziurach szkoda mi maszynki co byście mi poradzili?? za 300zł mogę oddać ten swój zawias. nie mam zamiaru wstawiać zawieszenie za parę tyś:) Więc proszę o radę pozdrawaiam!

zawiecha sportowa zawsze do komfortowych nie należy ,ja ci proponuje seryjne amorki gazowe jakies dobrej firmy + springi max -40/-40,bedzie lepszy komfort i amorki dadzą rade ze springami

ja tam do zadnych sport sprezyn serii amorow nie polecam...

MAPET pisze:ja tam do zadnych sport sprezyn serii amorow nie polecam...

no niestety przy sport amorkach to komfort zanika a przy -40 to nawet na olejowych i alu 15 " nic nie obciera i jest dosyc miekko teraz to grono bedzie sie pienic ,osobiscie tez mam kit beton na springach witka ,wczesnie miałem springi -40 na seri i buło w miare normalnie lech amorki kagera nie dały rady ,kumpel ma gaz-olej na takich springach i jest dobrze ,gaz daje rade -40 , nie ma ping pong i komfort zachowany [wmiare] pozdro

To co najlepiej wstawić żeby obniżyć o 30mm a i zeby był w miare komfort i amorki nie padły? Jakiś dobry Kit? czy na kicie jest tak samo twardo jak na gwincie? Bo teraz robie dziennie po miescie 50-80km i już mnie ch. strzela, w Hamburgu nie ma takich dziur ale drogi często są stare itp a tam każdy jeździ minimum 50km/h po miescie...

chyba wstawię orginalne wiedzie może jaki koszt tego wyjdzie?? co sądzicie o amorkach z allegro?? kurcze bo i magpersony muszę z przodu wymienić a to troche roboty

a może zainwestować w orginalne zawieszenie z gti ?? o sądzicie ??

i co chcesz tym osiagnac?

no żeby nie był taki twardy i niski ale nie było by takie prześwitu między nadkolami. a te springi -40 to szybko amorki padają co??

mógł by ktoś wrzucić fotki dwójeczki na orginalnych zawieszeniu na felgach 195/50 15

zmierzyłem odległość od ziemi do nadkola wyszło mi przód 54,5 tył 55,5 to znaczy że mam -80mm czyli najniższe z tyło wydaje mi się że mam normalne amorki tylko sprężynki obniżające mam tam wstawione gumy usztywniające jak je wyciągne to jest bardzo bardzo miękki tył.wina sprężyn czy amorki do wymiany?? Proszę o pomoc