jakie zawieszenie wybrać

Piterr9 · Post autor: **Piterr9** » sob paź 09, 2010 09:33

Witam! Mam problem z zawieszeniem w mojej dwójce.Gdy go kupiłem to miał sportowe zawieszenie i jezdze tak do tej pory ale stwierdziłem ze to zawieszenie nie jest dla mnie i chce przejść na coś bardziej miękkiego i chciałem się was zapytać co najlepiej zrobić. czy nowe orginalne zawieszenie wstawić czy same sportowe sprężyny. Nie ukrywam że bardzo podoba mi się jak leży na glebie ale boli mnie jak jadę po dziurach szkoda mi maszynki

co byście mi poradzili?? za 300zł mogę oddać ten swój zawias. nie mam zamiaru wstawiać zawieszenie za parę tyś:) Więc proszę o radę

pozdrawaiam!

Ł-u-k-a-s-z · Post autor: **Ł-u-k-a-s-z** » pn paź 11, 2010 09:36

zawiecha sportowa zawsze do komfortowych nie należy ,ja ci proponuje seryjne amorki gazowe jakies dobrej firmy + springi max -40/-40,bedzie lepszy komfort i amorki dadzą rade ze springami

Post autor: **MAPET** » pn paź 11, 2010 21:13

ja tam do zadnych sport sprezyn serii amorow nie polecam...

Ł-u-k-a-s-z · Post autor: **Ł-u-k-a-s-z** » pn paź 11, 2010 22:39

MAPET pisze:ja tam do zadnych sport sprezyn serii amorow nie polecam...

no niestety przy sport amorkach to komfort zanika a przy -40 to nawet na olejowych i alu 15 " nic nie obciera i jest dosyc miekko

teraz to grono bedzie sie pienic

,osobiscie tez mam kit beton na springach witka ,wczesnie miałem springi -40 na seri i buło w miare normalnie lech amorki kagera nie dały rady ,kumpel ma gaz-olej na takich springach i jest dobrze ,gaz daje rade -40 , nie ma ping pong i komfort zachowany [wmiare] pozdro

Arkadiush · Post autor: **Arkadiush** » śr paź 13, 2010 13:24

To co najlepiej wstawić żeby obniżyć o 30mm a i zeby był w miare komfort i amorki nie padły? Jakiś dobry Kit? czy na kicie jest tak samo twardo jak na gwincie? Bo teraz robie dziennie po miescie 50-80km i już mnie ch. strzela, w Hamburgu nie ma takich dziur ale drogi często są stare itp a tam każdy jeździ minimum 50km/h po miescie...

Piterr9 · Post autor: **Piterr9** » śr paź 13, 2010 17:48

chyba wstawię orginalne wiedzie może jaki koszt tego wyjdzie?? co sądzicie o amorkach z allegro?? kurcze bo i magpersony muszę z przodu wymienić a to troche roboty

Piterr9 · Post autor: **Piterr9** » czw paź 14, 2010 20:14

a może zainwestować w orginalne zawieszenie z gti ?? o sądzicie ??

Post autor: **MAPET** » czw paź 14, 2010 20:41

i co chcesz tym osiagnac?

Piterr9 · Post autor: **Piterr9** » pt paź 15, 2010 16:41

no żeby nie był taki twardy i niski ale nie było by takie prześwitu między nadkolami. a te springi -40 to szybko amorki padają co??

Piterr9 · Post autor: **Piterr9** » śr paź 20, 2010 19:49

mógł by ktoś wrzucić fotki dwójeczki na orginalnych zawieszeniu na felgach 195/50 15

Piterr9 · Post autor: **Piterr9** » śr paź 20, 2010 21:19

zmierzyłem odległość od ziemi do nadkola wyszło mi przód 54,5 tył 55,5 to znaczy że mam -80mm czyli najniższe z tyło wydaje mi się że mam normalne amorki tylko sprężynki obniżające mam tam wstawione gumy usztywniające jak je wyciągne to jest bardzo bardzo miękki tył.wina sprężyn czy amorki do wymiany?? Proszę o pomoc

Kto jest online