Forum.VWGolf.pl

Witam, aktualnie mam u siebie sportowe sprezyny nie wiem o jakim obnizeniu bo dostalem je za free. Na tyle mam orginalnej dlugosci amory bilsteina i na nich sprezyny pasuja normalnie. Z przodu zas musialem wstawic sportowy amor bo sprezyny byly juz za krotkie. Teraz z tylu od kola do nadkola mam przerwe na 2-3 palce a z przodu ledwo palec sie upchnie.
Teraz chcem podniesc przod zeby jakos z tylem sie komponowal. Jakie sprezyny na sportowych amorach podniosly by go o jakies 1,5-2 cm, -60mm czy moze -40mm?

Moim zdaniem... przyjaciuelu takie kombinowanie nie ma w oóle sensu. Jeśli chodzi o glebe to jestem zdania, że kupuje sie komplety czy to nowe czy to używane i ma sie pewność że pomimo wysokości z trakcją też jest ok. Pamietaj że gleby sie nie zakłada pod normalne amory, jak gleba bedzie za dużo na amor z serri to go za 2tygodnia wyleje.. (znam taki przypadek) Pozdrawiam i życze udanej gleby i uwaga na miske :)

Wiem ze sie nie zaklada na za dlugi amor. Dlatego mam teraz amor MTSa z przodu. Problemem jest to ze samochod stal dobrze na orginalnych amorach, a ten sportowy obnizyl strasznie przod wzgledem tylu. Drugim problemem jest to ze gleba jest za duza niz ta jakiej chcialem, ciezko jest juz teraz sie gdziekolwiek poruszac bo wszedzie przycieram.
Dlatego teraz chcialbym wiedziec czy na dluzszej sprezynie auto sie podniesie czy tez nie?

nie jestem specam od zawieszeń, ale miałem doczynienia z paroma z VW i powiem ci tak że czerwone zglebowane, wcale nie różnią sie wysokością od ORI VW. Poprostu gleba ma rzadki zwój na dole który sie ściska a za amortyzacje odpowiada ten gęsty zwój.. masz z tyłu auta takie coś? Nie mam pojęcia czy to zalezy od liczby zwojów na glebie czy od twardości. Nie wiem czy masz sie kierować kolorami. W moim przypadku czerwone to lezy na jezdni a zielone to było fajnie i chopki to nie był problem mam jakieś foto z czerwonymi z przodu i z ori vw z tyłu.
<script src='http://img213.imageshack.us/shareable/? ... a.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

No ja wlasnie mam czerwone sprezyny z przodu i z tylu, tyle ze z przodu musialem juz sportowy amor a z tylu na ori. Moj stoi pod ciut mniejszym skosem niz ten ze zdjecia, ale podobnie to wyglada.
Ja nie chcem zmnieniac z czerwonych na zielone czy jakies inne. Chcem po prostu na czerwone sprezyny np. -40mm. Tylko nie wiem czy to cos da by przod poszedl deczko w gore.

nie ten dzial!!!!!!!!!!!!!!!

bszosa, chcesz koniecznie czerwone to zostaw u lakiernika Może źle dobrałeś spręzyny do wersji silnikowej?

Wszystko z wersja sie zgadza.
Chodzi mi tylko o to ze sam sportowy amortyzator obnizyl samochod jeszcze bardziej niz tylko sprezyny, i teraz chcem go troche podniesc. Nie wiem tylko czy na sportowym amorze i sprezynach -40mm bedzie stal wyzej jak na sprezynach -60mm.

amor nie ma znaczenia amor nie obniza tylko sprezyna

Ale jak mialem na poczatku na ori amorze to samochod stal wyzej, jak wstawilem na przod sportowy to z 2 cm w dol poszedl. Dlatego teraz chcem tylko wiedziec czy na tym sportowym amorze jak bym wstawil sprezyne -40 to czy auto pojdzie troche w gore czy nie bardzo? Teraz wydaje mi sie ze mam z -60-70 i to troche za nisko.

niemozliwe.. chyba ze kupiles amorki sportowe obnizajace sa takei jedynie do golfa2/3 specjalne

poza tym sportowe amorki jak juz pisalem nie obnizaja roznica do kilku mm max w zaleznosci od zuzycia obecnego amorka

Mam amory MTS-Technik i moze dlatego samochod jeszcze sie obnizyl bo na ori amorach sprezyny nie byly scisniete wogole A czy jak teraz mam np. -60mm, to jak wloze -40mm to auto pojdzie w gore czy te amory juz wyzej nie puszcza?

pojdzie

a to ze masz mTS NIE MA znaczenia jest tak jak pisalem wyzej

bszosa, a widziałes sytuacje kiedy podnosi sie auto na lewarku co sie dzieje w tedy z kołem? Tak, jesli wstawisz -40 to pójdzie w górę, ja tak robiłem.