Forum.VWGolf.pl

Witam!
Założyłem do Mk2 zawieszenie MTS Techinik -60/-60 (tył dałem nieco wyżej niż przód na regulowanym talerzyku).
Fele mam 15"/7" Et35 z oponami 185/55R15 i z tyłu jest ok, nic nie trze. Z przodu przy skręcaniu trze opona o błotnik, problem by na pewno rozwiązała zmiana opon na niższy profil, ale to nie wchodzi w grę, ponieważ mam nówki gumy.
Zbieżność nie była jeszcze ustawiana. Nadkola plastikowe są zamontowane i raczej klepanie rantów nie wchodzi w grę.
Może zaszła pomyłka i dostałem sprężyny -80, bo jest baaaardzo nisko, a na innych zdjęciach -80 wygląda jak u mnie -60.
Co z tym zrobić, żeby nie tarło? Zmienić na -40? Jak nawet bym zaklepał ranty to podczas ostrego wejścia w zakręt będzie ostro tarło.

Zaklepanie rantów da i to dużo. A plastikowe nakładki można podciąć i bez problemu założyć. Pokaż foto z boku, to będzie wiadomo jakie to sprężyny.

k0nr4d, takie fotki wystarczą?:

To jest na pewno więcej niż -60. Bardziej 70/80.

k0nr4d pisze:To jest na pewno więcej niż -60. Bardziej 70/80.

No właśnie ja kupiłem jako -60, także muszę zagadać do sprzedawcy.

Z tyłu ustawiłem tak:


Jak myślisz, na jakiej glebie jest tył ustawiony? -60 czy -40.

Przy -60 nie będzie tarło z przodu nawet przy ostrym skręcie? Może brać -40? Ale na -40 wydaje mi się, że będzie za wysoko. Co nie?

Tył wygląda na 40 albo 50. 40 wygląda jak idź i nie wracaj, 60 z przodu będzie ok przy zaklepanych rantach. Jednak osobiście zostawiłbym 80 z przodu i zaklepał ranty, a tył opuścił 1 albo 2cm.

80 dla mnie za nisko jednak. Teraz założę sprężyny 60-tki i dam znać. Pewnie za tydzień będę je miał w domu.

PS: Dzięki za pomoc

Sprężyny dostałem dzisiaj. Zamówiłem nieco wyższe.
Porównanie do oryginalnej:


Na zdjęciu "stara" sprężyna (niższa), a nowa wyższa:


Po lewej ta co była, po środku jest ta co teraz będę zakładał, po prawej oryginał:


Ta po lewej miała być -60, a ta teraz nowa (środek) ma być -40.

ja bym sie cieszył tym że mam niżej samochód . Ale jeśli Tobie to przeszkadza , to trzeba zmienić .

k0nr4d pisze:To jest na pewno więcej niż -60. Bardziej 70/80.

jak opony by były na profilu 15 to by wyglądało na 60 , różnica miedzy 185/55 a 195/50 to niecałe 10mm. krótko mówiąc koło jest większe niż seryjne - przy tej glebie może trzeć , pytanie jeszcze jakie et ... ale to przy takiej specyfikacji raczej musi przycierać.

Mentos, opona swoją drogą, ale teraz jak założyłem -40 to jestem pewien, że te wcześniejsze to -80, pewnie na oponie z profilem 50 było by dużo lepiej. Do tych -40 dam sportowe talerzyki które obniżą samochód o 1 - 1,5cm i będzie ok.

tamto wczesnie to bylo -60 nie przesadzajcie golf na -80 lezy na asfalcie.
ja by na Twoim miejscu zrobil negatyw z przodu.. ale jak kupiles juz wyzsze....

herbiasty, to faktycznie musi leżeć na ziemi, a jak już ma ktoś 13" to koła są w powietrzu. Ale może MTS ma np.-60 niższe niż np.Ta-Technix

Looknij sobie na moją babcie z papciami 185/45/15 na 8 calach na weitecu -60mm. Wygląda jak traktor.
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... fa5744ea33" onclick="window.open(this.href);return false;