Forum.VWGolf.pl

Witam,
(nie znalazlem nigdzie odpowiedzi na moje pytania a przeczytalem juz kilka tematów na forum)
rozwazam zalozenie w moim aucie zawieszenia gwintowanego..
troche sie rozpoznalem w temacie tyko....
czy moglby mi ktos wyjasnic na czym polega dzialanie tego sprzetu?
z tego co sie zorientowalem to mozna regulowac wysokosc zawieszenia ..

czy mozna zalozyc gwint i nie obnizac auta ?

czy bardzo twarde jest auto na takim zawieszeniu?

jak sprawdza sie gwint w golfie IV?

ile mozna najwiecej obnizyc auto zeby nic nie obcieralo, stukalo itp?
(czytalem ze sa problemy z obcieraniem o stabilizator , ale nikt nie pisze przy jakim obnizeniu zaczyna obcierac)

czy polecacie gwint do golfa IV?

dzieki za wszelkie odpowiedzi .. .
pozdrawiam

vital pisze:czy mozna zalozyc gwint i nie obnizac auta ?

nie

vital pisze:czy bardzo twarde jest auto na takim zawieszeniu?

roznie
subiektywne odczucie - skoro sporo czytales to powienienes wiedziec ze sa i takei i takei opinie

vital pisze:jak sprawdza sie gwint w golfie IV?

jak w kazdym innym... pytanie troche bez sensu wg mnie...

vital pisze:ile mozna najwiecej obnizyc auto zeby nic nie obcieralo, stukalo itp?
(czytalem ze sa problemy z obcieraniem o stabilizator , ale nikt nie pisze przy jakim obnizeniu zaczyna obcierac)

zaleznie od wersji silnikowych i grubosci drazka

vital pisze:czy polecacie gwint do golfa IV?

tak/nie - zakresl poprawna odpowiedz ktora chcesz...

dlaczego trzeba obnizyc auto?
nie mozna zostawic maksymalnie podniesiongo?


jk sprawdza sie gwint w golfie ... chodzilo mio to czy przez zalozenie gwintu nie beda ulgac zuzyciu inne elementy zawieszenia szybciej niz na seryjnym zawieszeniu?


mam silnik AGR 90 koni ... czy bylaby mozliwosc obnizenia o jakies 50 mm bez zadnego obcierania itp?


mam zakreslic odpowiedz ktora che?... troche niesatysfakcjonujace sa Twoje odpowiedzi ;/
ja np obawiam sie ze jak obnize to bede rysowal miskaolejowa o kazde wybrzuszenie w jezdni (bo na seryjnym zawieszeniu juz nisko jest i oslona rysuje brdzo czesto ostudzienki i nierownosci na drodze)

vital pisze:nie mozna zostawic maksymalnie podniesiongo?

no przeciez ci napisalem ze max podniesiony to i tak ci obnizy

vital pisze:dlaczego trzeba obnizyc auto?

zeby bylo fajniej...

vital pisze:jk sprawdza sie gwint w golfie ... chodzilo mio to czy przez zalozenie gwintu nie beda ulgac zuzyciu inne elementy zawieszenia szybciej niz na seryjnym zawieszeniu?

beda szybciej....

ogolnie prosty wniosek z twoich wypowiedzi
nie obnizaj auta i nie kupuj gwintu.... bo to sie mija z celem w twoim przypadku...

ooo prosze. . widze ze komus skrzydelka urosly ...
po prostu nie podejmuje pochopnych decyzji .. jak mam wydac 1500 zł na zawieszenie to woel byc pewny ze bede z tego zadowolony .. .

a jak nie bede to wole kupic jakis dobry kit -35 lub -40 i po sprawie ....

ale widze ze jak sie tutaj zapyta o rade to niektorzy drwią z innych forumowiczow .. .

moze Pan zamknac temat Panie Mapet ..

vital, trochę już jesteś na forum a tu nagle wyskakujesz z takimi pytaniami że naprawdę nie wiadomo czy żartujesz czy pytasz poważnie.
odpowiedzi dostałeś, radzę ci jeszcze raz je przeczytać.
respect dla MAPETA za cierpliwość

respect dla MAPETA za cierpliwość

W końcu w handlu robi

vital pisze:ooo prosze. . widze ze komus skrzydelka urosly ...

koplego jak czytam twoje pytania to sie zastanawialem czy faktycznie ha nan zky dzien czy dziecko jakies pisze?

vital pisze:ale widze ze jak sie tutaj zapyta o rade to niektorzy drwią z innych forumowiczow .. .

jakie pytania takie odpowiedzi... zadlaes poprostu pytania dziecinne i trzeba bylo poczytac i pomyslec zanim je napisales co ci kledzy wyjasnili rowniez wiec sie zastanow zanim kolejny raz cos napiszesz

vital pisze:moze Pan zamknac temat Panie Mapet ..

bardzo prosze panie vital