Forum.VWGolf.pl

Witam

Szykoje sie do kupna gwintowanego zawieszenia w cenie do 1000 pln.
Mam na oku cztery firmy-

TA Technix
MTS
FK automotive
JOM

Czy kto jest w stanie powiedzie co jest najlepsze w tej klasie cenowej i dlaczego ?

PS przepraszam za brak Polskich znakow... i prosz€ o wszelkie sugestie

POZDRAWIAM

bullas, to zależy co chcesz mieć czy chcesz mieć beton czy raczej mniejszy beton osbiście uważam że najlepszy byłby FK jest przynajmniej jak dla mnie to fajny beton nie buja tak samochodem jak np. na TA-technix

menio, raczej ma być beton więc TA-technix odpada
FK ma wszystkie odboje i osłony w komplecie ?
nic nie trzeba dokupywać?


a co powiecie o MTSie ?

bullas pisze:FK ma wszystkie odboje i osłony w komplecie ?
nic nie trzeba dokupywać?

tego Ci dokładnie niestety nie powiem ale wydaje mi się że powinno wsio być

bullas pisze:a co powiecie o MTSie ?

jeśli ma być twardo to odpada, mam go i osobiście jestem zadowolony, ale właśnie dlatego że zachowuje resztkę komfortu

shift, a na ile w skali 1-10 ocenisz twardość w porównaniu z serią?

bullas, tego się nie porównuje do serii, zawieszenie zachowuje się całkowicie inaczej, amorki mają dużo mniejszy skok

shift, aha ale podejrzewam ze jest w miarę sztywniej (ale nie beton) z zachowaniem komfortu tak jak pisałeś,

a jak jest z jakością wykonania ? osłony itp są w komplecie?

fk a fk to roznica sa fk z wysokiej polki za ok 2,5 tys i drozej i niska polka za ok 1 tys

te nie maja oslon wlasnie i trzeba szukac

MTS i TA(te drozsze) maja oslony w kpl

teraz TA poszlo w dol z cena robiac gwiny o nazwie Tuning Art i one sa slabszej jakosci i obcieli koszty np kosztem braku oslon

JOM nie znam malo sie tego sprzedaje...

i nie pytaj o twardsco bo dla kazdego to subiektywne odczucie
widzisz dla 1 TA to beton a dla innych miekki gwint podobnei z MTS i FK ...

podłącze się moze mi jeszcze ktoś coś dopowie czy jak bym wrzucił gwint mts na kole 15-6 cali opona 195/50/15 przy 5 osobach tarło by?

guziklolek, zalezy ile w dol bys skrecil. Ja jezdzilem na kicie -60/-60 (przod realnie nawet -70 albo ciut wiecej) i nie tarlo z tylu na kole 15x7 i oponie jak Twoja przy jezdzie pelnym autem. Z przodu musialo byc 195/45 bo nawet na pustym tarlo czasami. Zreszta na sportowym zawiasie zapakujesz auto a ono niewiele siada, to nie seria

Witam ja mam pytanie czy jak jest zawias gwint to bez problemu przejdzie przeglad ??? i czy gwint moze pasc tak jak oryginalny zawias???

przejdzie i moze

a czy wtedy normalnie można kupić np. spręzynę, albo amortyzator?