Forum.VWGolf.pl

VWitam wszystkich. Mam pytanko bo znalazłem na allegro dwie wersje gwintu Ta Technix'a mianowicie jeden zestaw z czerwonymi springami
http://moto.allegro.pl/item1075111181_v ... chnix.html
i drugi zestaw, ten już jest z niebieskimi springami
http://moto.allegro.pl/item1073385882_t ... uning.html

I tu moje pytanie. Jaka jest różnica między tymi zestawami?? Jesli są jakieś różnice to który zestaw lepszy?? Dzięki za odpowiedzi

Ja moge sie wypowiedziec na temat tych niebieskich (temat juz był przerabiany) akurat na takim jeżdzę - jest to mój pierwszy gwint i jak dla mnie jest w miarę miękki

Interesuje mnie bardziej porównanie tych dwóch zestawów, bo nie wiem który wybrać. I chyba zgłosze sie do kogoś z Pleszewa by mi załatwił gwincik lub do Matiego z VWzone. Jak czytam posty na różnych forach to prawie wszyscy polecają Ta Technix (najlepszy stosunek jakości do ceny), fajnie ale która wersje wybrać niebieską czy czerwoną??

Wynalazłem na allegro kilka wersji tego gwintu, mianowicie różne wersje regulacji
od 35 do 85 (przód i tył)
od 40 do 70 (przód i tył)
do 100 (przód i tył)
http://moto.allegro.pl/item1071697207_v ... _nowe.html
Który wariant regulacyjny wybrać??

Niebieski i czerwony gwint jest taki sam tylko kolorem się różnią.

gwinty Tuning art z niebieskimi sprezynami to jezszcze nizsza seria TA i nie maja oslon w komplecie
ogolnie obnizyli cene gwintu kosztem innych jego podzespolow wydaje mi sie by zejsc z cena jak najnizej... czy to dobry wybor ... to juz nie mi oceniac

no ja nie jestem z niego zadowolony nie odkrecasz czesro to nie ma szans pozniej po dlozszym czasie nakretki mieciutkie lepiej kupic cos drozszego

MAPET, a może byś polecił coś twardego w cenie około 1000 pln?

nic nie polecam bo pozniej widze takei posty ze ktos pisze ze plomby wypadaja a inny pisze ze ta sama firma i za miekki mu
wiec sie wzbraniam od polecania ...

honza pisze:słyszałem że TA z czerwonymi sprężynami są bardzo twarde

Źle słyszałeś. TA, MTS to najniższa półka zawieszeń i rewelacji nie należy się spodziewać.

Nie mam w swoim aucie, ale jeździłem na takim. Poza tym nie ma różnicy, czy czerwone, czy niebieskie sprężyny. TA to TA i każdy gwint od nich jest taki sam twardy, a raczej miękki

k0nr4d pisze:Nie mam w swoim aucie, ale jeździłem na takim. Poza tym nie ma różnicy, czy czerwone, czy niebieskie sprężyny. TA to TA i każdy gwint od nich jest taki sam twardy, a raczej miękki

Ja mam TA i wydaje mi sie ze jest twardy i ogolnie jestem zadowolony z tego gwintu.

Każdy, kto nigdy nie jechał na żadnym lepszym gwincie będzie się wydawało, że ten, który akurat ma jest twardy jak beton Znam z autopsji, myślałem, że mój kit jest twardy i TA u koleżki, a jak się przejechałem na Weitecu, zmieniłem zdanie diametralnie.