Forum.VWGolf.pl

Witam. chciałbym prosic o porade który z kitów jest najtwardszy?? H&R, Supershort , witec ,mts ,KW lib jakies inne popularne firmy?

nie da się tego jednoznacznie określić bo dla jednego H&R będzie twardy a dla drugiego miękki tak samo sprawa ma się w do innych marek

hym ktos by musial jezdzic tym samym autem na wszystkich kitach
ale mts raczej odpada bo jest baardzo miekki jak na sport zawias

saduwa pisze:ale mts raczej odpada bo jest baardzo miekki jak na sport zawias

heh no wlasnie taka jest rozmowa o twardosci

a kilak tematów nizej ktos pisal ze MTS to beton

ogolnei kazdy ma inne odczucie komfortu i twardosci wiec nikt ci nie powie chyba ze by na kazdym kicie smigal...

sprawa nie jest prosta do rozeznania

saduwa pisze:mts raczej odpada bo jest baardzo miekki jak na sport zawias

W moim odczuciu produkty MTS należą do twardych. Przynajmniej amory do MK2 są twarde i to bardzo

Danijel pisze:

saduwa pisze:mts raczej odpada bo jest baardzo miekki jak na sport zawias

hahah ze co? Miałeś do czynienia z produktami tej firmy? Ja mam na przodzie amory MTS i jest to beton jakich mało

no widzisz to co napisalem wyzej.... ja mialem do czynienia i dla mnie jest komfort...

dlatego ciezko bedzie kazdemu dogodzic...

Ja moge jedynie powiedziec ze Weitec jest pomiędzy bynajmniej -40

MAPET pisze:dlatego ciezko bedzie kazdemu dogodzic...

i na tym powinno się zamknąć temat bo reszta to jałowa dyskusja... żeby wynik był chociaż troszkę miarodajny

saduwa pisze:ktos by musial jezdzic tym samym autem na wszystkich kitach

i tyle w temacie, a inna osoba miałaby jeszcze inne odczucia...
dlatego ksieciunio000000, musisz albo udać się na jakiś zlot i poprosić użytkowników golfów z takimi zawiasami z pośród których chcesz wybierać aby dali się przejechać i sam zdecydować co Ci pasuje i co dla Ciebie jest twarde a co nie, albo poczytać forum i wybrać zawias odpowiedni dla siebie na podstawie opinii użytkowników i zasobności portfela. Tyle.

no własnie mam kit MTSA i dla mnie jest miekki i chciałbym wrzucic cos twardszego a na gwint wysokiej półki jhestem za biedny
a jak bym zmienił np springi na jakies twardsze?? hmmm tylko jakie?? mozcie cos poradzic?

ksieciunio000000 pisze:no własnie mam kit MTSA i dla mnie jest miekki

nie wiem jak w MK3 ale u mnie i porównując z MTS w MK4 to Weitec dużo twardszy porównując Weiteca w MK4 z kitem Gt cupline (bodajże) w BMW 3 to We-c również twardszy o wiele
jedynie jak mnie koleś przewiózł MK3 na gwincie KW na max skręconym przód, tył miał bez sprężyn (lub amorów już nie pamiętam) założony (tak wiem idio..a) to z niczym nie można porównać - czysty beton a raczej taczka bez amortyzacji z tyłu

feniks pisze:porównując Weiteca w MK4 z kitem Gt cupline (bodajże) w BMW 3 to We-c również twardszy o wiele

prawda witec jest bardzo twardy ja mam springi witka i jest beton w kicie

[ Dodano: 18 Cze 2010 23:38 ]
musze powiedziec ze ten temacik to niekończaca sie opowiesc