Forum.VWGolf.pl

Witam szukam podwyższonego zawieszenia do MK2 najlepiej z syncro ale nie wiem czy podejdzie do PN'ki. Czy ktoś mógłby doradzić jak najlepiej podnieść samochód ??

NIe wiem jak przod ale swego czasu do swojej dwojki wsadzilem do tylu sprezyny z passata b3. Efekt taki ze tyl podnioslo jak w terenowce na tyle wysoko ze po dwoch dniach jazdy zalozylem dystanse po 25 mm na strone zeby poprawic srodek ciezkosci. Auto bylo baaardzo sztywne i z dystansami fajnie sie prowadzilo ale przypominam ze w ten sposob naprawde wysoko dzwiga tyl

A jak zareagowały amorki na te sprężyny ?

Tylne zawieszenie czyli amory i sprężyny z golfa 3, podkłądki pod śrube z talerzyka sprężyny i po sprawie. Efekt jaki był u mnie(opony 175/70 r13

seria załozona do mk III....ja podejrzewam, ze to od diesla ... jest... bo pod to auto mozna wejsc prawie na stojąco









http://images38.fotosik.pl/231/057ada5946b3cd03med.jpg

Właśnie o to mi chodzi hehe Cym wyżej tym lepiej a czy ktoś bardziej techniczny moze napisać czy amorki będą spełniać swoja role jak sprężyna będzie wyższa niz powinna ??

Olafejs pisze:Właśnie o to mi chodzi hehe Cym wyżej tym lepiej a czy ktoś bardziej techniczny moze napisać czy amorki będą spełniać swoja role jak sprężyna będzie wyższa niz powinna ??

to jest seria... wiec widocznie tak moze byc

A nie wiesz czy sprężyny od syncro podejdą do amorków seryjnych w MK2?

Olafejs pisze:A nie wiesz czy sprężyny od syncro podejdą do amorków seryjnych w MK2?

madre katalogi mówia, ze sprezyny sa takie same... w gtiku 16v i np synchro

To dziękuje w takim razie wszystkim którzy pomogli mi teraz tylko znaleźć jakieś sprężynki w dobrym stanie

ale czemu chcesz tak auto szpecic ?

Bo do rajdów potrzebuje

Olafejs pisze:Bo do rajdów potrzebuje

to moze kup rajdówke ?? i jakis mocniejszy silnik ?? no i tylni most....

W zupełności mi starcza MK2 przerobiony ale po zgubieniu 3 tłumików zirytowałem sie i muszę podwyższyć go nieodwołalnie