Forum.VWGolf.pl

witam czy takie rozwiazanie sie sprawdzi.... np sprezyny od wersji gti podejda pod sportowy amor mts technik, teraz mam -60 i jest za duza gleba...

podejda...

a będzie to twardsze od gwinta na max w górze? dajmy -30 tak jak jest seryjnie GTI

seryjne gti jest -15-20 a nie -30
jak bedzie nie wiem

jakie sprezyny mam kupioc zeby osiagnac te -20mm, to maja byc sprezyny od ARL...?

Siema ja mam podobny problem i zastanawiam się nad tym czy nie założyć seryjnych sprężyn do sportowych amorków. Amorek sportowy ma jak wiadomo krótsze tłoczysko więc czy nie będzie zjawiska "wyrywania" amortyzatora kiedy auto podskoczy do góry?

mozesz...

Skad ta pewnosc , testowane ??

SulecK pisze:Skad ta pewnosc , testowane ??

dokladniej o co teraz pytasz?


jesli o to czy moze zalozyc sportowe amorki do seryjnych sprezyn to owszem... od 2 lat testuje taki setup min kilkadziesiat moich klientów

posluchaj kolegi on dobrze mowi

Powiem tak: jeśli kiedykolwiek w jakimkolwiek aucie moim przyjdzie mi amorki zmieniać to tylko na sportowe zostawiając seryjne springi. Już założyłem i powiem że jestem extra zaskoczony

adi87, jakie wrażenia? buja? auto poszło w góre/dół, lepiej trzyma?

nic nie buja, ładnie się trzyma auto raczej stoi tak samo. Jak naciśniesz auto to jest dość twardo i mi się wydawało że będzie jechało jak na glebie ale nic z tych rzeczy jest kompromis między sztywnością i komfortem